Kenteken check 84-ZRH-2
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 287.473 km (peildatum feb 2026)
22 punten van aandacht bij kenteken 84ZRH2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.33 (2013) – Kenteken 84-ZRH-2
Waardebehoud Toyota Auris 1.33 (2013) – Kenteken 84-ZRH-2
Onderhoud Toyota Auris 1.33 (2013) – Kenteken 84-ZRH-2
Veiligheid Toyota Auris 1.33 (2013) – Kenteken 84-ZRH-2
Prestaties Toyota Auris 1.33 (2013) – Kenteken 84-ZRH-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris 1.33 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1225 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1NR-FE 1329cc motor met Dual VVT-i technologie
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte voor zijn klasse
- Redelijke wegenbelasting door laag vermogen (73 pk)
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (73 pk) kan als zwak ervaren worden bij vol beladen rijden
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
- Achterwielophanging is torsie-as, minder comfortabel dan onafhankelijke systemen
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstanden
- Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 84-ZRH-2 is een grijze Toyota Auris 1.3 Comfort uit 2013 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 is populair in Nederland vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid.
De 1329cc motor in deze Toyota Auris is de 1NR-FE, een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 73 pk (volgens Nederlandse registratie) tot 99 pk volgens internationale specificaties. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. De 1NR-FE motor maakt gebruik van Dual VVT-i technologie voor betere efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo's komen bij deze motor niet voor, aangezien het een atmosferische benzinemotor is zonder turbo. Injectieproblemen en overmatig olieverbruik zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Auris 1.3 Comfort is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een normale onderhoudskost is. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt tot standaard onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. De Auris staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid.
Bij aankoop van een Toyota Auris 1.3 Comfort met kenteken 84-ZRH-2 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op slijtage aan koppeling en remmen, en controleer de staat van de distributieketting (hoewel deze motor een ketting heeft die normaal gesproken onderhoudsvrij is). De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Auris is een verstandige keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback.
Deze grijze Toyota Auris met kenteken 84-ZRH-2 uit 2013 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1329cc 1NR-FE motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhoudskosten en een goede reputatie is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
APK keuring details: 58
APK keuring details: 35
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 39
APK keuring details: 41
APK keuring details: 44
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris 1.33 (84-ZRH-2)
Wat is de APK status van 84-ZRH-2?
De APK van 84-ZRH-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-ZRH-2 een import auto?
Nee, 84-ZRH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-ZRH-2 gehad?
84-ZRH-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1329cc motor in de Toyota Auris 1.3 Comfort uit 2012?
De motorcode is 1NR-FE, een 1.33 liter 4-cilinder benzinemotor met Dual VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Auris?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud is wel belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Auris 1.3 Comfort?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties rond de €500 tot €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.3 Comfort uit 2012?
De marktwaarde ligt in Nederland tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Hoewel de 1NR-FE motor een ketting gebruikt die normaal onderhoudsvrij is, kunnen bij hoge kilometerstanden geluiden of speling ontstaan.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandende koppeling.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Remmen slijtage
Normale slijtage van remblokken en schijven, vooral bij stadsgebruik.
Signalen:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden in dashboard of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
