Kenteken check 33-NTR-4

APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 212.825 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-593288
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
33-NTR-4
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
Avensis 2.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 33-NTR-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Toyota Avensis 2.0 2010

Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 33-NTR-4

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
35

Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 33-NTR-4

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 33-NTR-4

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 33-NTR-4

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 33-NTR-4

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 33.050
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
355 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
3ZR-FAE
Vergelijkbare kentekens
194 voertuigen
Keren opgezocht
580 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1540 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare 3ZR-FAE 1987cc motor met timingketting, minder onderhoud dan riem
  • Ruime en praktische wagon met goede laadcapaciteit
  • Zachte en comfortabele CVT-automaat, ideaal voor stadsverkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit en lange productieperiode van deze motor
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzine middenklasse auto
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland

Waar je op moet letten

  • Vroege bouwjaren kunnen kleine motorconstructieproblemen vertonen
  • CVT-automaat kan bij hoge kilometerstanden duur zijn in onderhoud
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie met nieuwere modellen
  • Beperkte sportieve rijervaring door CVT en motorvermogen

Volledige analyse

Kenteken 33-NTR-4 is een zwarte Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Business uit 2010 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €32.290 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid.

De motorcode van de 1987cc 4-cilinder benzinemotor in deze Avensis is 3ZR-FAE, een DOHC 16-klep met Valvematic en Dual VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 112 pk (82 kW) en 196 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor gebruikt een timingketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans betrouwbaarder is en minder onderhoud vereist, hoewel kettingen soms wat lawaai kunnen maken. De motor is bekend om zijn duurzaamheid, maar vroege bouwjaren (voor 2010) kunnen kleine constructieproblemen vertonen. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze slijten. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd met het juiste 5W-20 olie type.

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps CVT (Continu Variabele Transmissie), ook wel Multidrive S genoemd. Deze transmissie zorgt voor soepele overgangen en een relatief zuinig verbruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de CVT-koppeling of elektronica, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. De automaat is geschikt voor dagelijks gebruik en biedt een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij file rijden.

De wegenbelasting voor deze 112 pk benzinevariant ligt in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Business met kenteken 33-NTR-4 uit 2010 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en CVT-transmissie. Controleer op onregelmatig olieverbruik en eventuele geluiden van de ketting. Test de automaat op soepel schakelen zonder schokken of slippen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen. Deze auto is een betrouwbare keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasse combi zoekt.

Deze zwarte Toyota Avensis Wagon met kenteken 33-NTR-4 uit 2010 is een degelijke en praktische middenklasse stationwagen met een betrouwbare 1987cc 4-cilinder benzinemotor en een soepele CVT-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, betrouwbaarheid en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1900
Leer €2000
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 april 2025
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,799 km geregistreerd

XXX,799 km
INFO
15 december 2022
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,740 km geregistreerd

XXX,740 km
INFO
19 juli 2019
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,767 km geregistreerd

XXX,767 km
INFO
20 februari 2018
NOV 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 november 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel

24 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd

21 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

7 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

17 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Voertuigfoto's

Toyota Avensis 2.0 2010 – Afbeelding 1
Toyota Avensis 2.0 2010 – Afbeelding 2
Toyota Avensis 2.0 2010 – Afbeelding 3
Toyota Avensis 2.0 2010 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-04-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 3ZR-FAE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1987 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 152 pk (112 kW)
Maximaal koppel 196 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,77 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 610 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,3 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Gecombineerd verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 165 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Toyota Avensis 2.0 (33-NTR-4)

Wat is de APK status van 33-NTR-4?

De APK van 33-NTR-4 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 33-NTR-4 een import auto?

Nee, 33-NTR-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 33-NTR-4 gehad?

33-NTR-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi benzinemotor?

De motorcode is 3ZR-FAE, een 1987cc 4-cilinder DOHC met Valvematic en Dual VVT-i.

Hoe betrouwbaar is de timingketting?

De timingketting is over het algemeen betrouwbaar en gaat vaak meer dan 200.000 km mee, mits goed onderhouden.

Wat zijn de bekende problemen met de CVT-automaat?

Bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en elektronische storingen optreden, wat reparaties kostbaar maakt.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 112 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 model?

Een goed onderhouden exemplaar uit 2009 wordt momenteel gewaardeerd tussen €5.000 en €7.500.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timingketting geluiden

De timingketting kan na hoge kilometerstanden geluiden gaan maken door slijtage van kettingspanners.

Symptomen:

Tikkend of ratelend geluid uit motor, vooral bij koude start.

Ernstig
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

De CVT-automaat kan na langdurig gebruik problemen krijgen met de koppeling of elektronica.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na veel kilometers minder goed functioneren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of elektronica kunnen voorkomen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in dashboard of motormanagement.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Avensis 2.0 kentekens

Type Plaat