Kenteken check 33-NZ-JL
APK verlopen - 7+ eigenaars - 258.176 km (peildatum mei 2023)
Let op: 16 bevindingen voor 33NZJL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 166 3.0 V6 24V (2004) – Kenteken 33-NZ-JL
Waardebehoud Alfa Romeo 166 3.0 V6 24V (2004) – Kenteken 33-NZ-JL
Onderhoud Alfa Romeo 166 3.0 V6 24V (2004) – Kenteken 33-NZ-JL
Veiligheid Alfa Romeo 166 3.0 V6 24V (2004) – Kenteken 33-NZ-JL
Prestaties Alfa Romeo 166 3.0 V6 24V (2004) – Kenteken 33-NZ-JL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo 166 3.0 V6 24V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1678 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en karakteristieke 3.0 V6 Busso-motor met 220 pk
- Soepele en responsieve automaat met handmatige schakelfunctie
- Comfortabele en ruime sedan met luxe afwerking (Distinctive-uitvoering)
- Unieke Italiaanse styling en rijbeleving
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Relatief zeldzaam en onderscheidend in het segment
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij slijtage
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-13 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte marktwaarde
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-NZ-JL is een grijze Alfa Romeo 166 3.0 V6 Distinctive uit 2004 met een 2959cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €52.850 en staat bekend om zijn krachtige V6-motor en Italiaanse rijbeleving.
De 2959cc V6-motor in de Alfa Romeo 166 3.0 V6 Distinctive (bouwjaar 2003) heeft de motorcode vaak aangeduid als de 'Busso V6' met 24 kleppen en een vermogen van ongeveer 162 kW (220 pk). Deze motor is een van de meest gewaardeerde Alfa Romeo-motoren vanwege zijn karakteristieke geluid en soepele loop. De motor levert een koppel van circa 265 Nm bij 5000 tpm en is voorzien van multipoint brandstofinjectie. De motorcode is doorgaans 936A1 of een variant daarvan, behorend bij de 3.0 V6 24v uit die periode[3][4][5].
De automatische transmissie in deze uitvoering is de Sportronic automaat, een 4- of 5-traps automatische versnellingsbak met handmatige schakelfunctie. Bekende problemen met de automaat zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de koppelomvormer, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. De handling van de auto wordt gewaardeerd vanwege de voorwielaandrijving en sportieve afstemming, hoewel het gewicht van de auto het dynamische karakter iets dempt[5].
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 10-12 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 9-13 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk sterke benzineauto in Nederland ligt in 2025 rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of automaat, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Alfa Romeo 166 3.0 V6 Distinctive met kenteken 33-NZ-JL uit 2004 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. Een proefrit is essentieel om de motor- en transmissieprestaties te beoordelen. Door de leeftijd kunnen sommige onderdelen slijten, dus een technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €4000 en €7000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Alfa Romeo 166 met kenteken 33-NZ-JL uit 2004 is een karaktervolle en krachtige sedan met een iconische 3.0 V6 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de automatische transmissie en distributieketting, biedt deze auto een unieke rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Voor liefhebbers van Italiaanse auto's is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,176 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 41
APK keuring details: 51
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Speling in stuur of fuseekogel
Het voertuig stoot te veel CO uit, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Een veer is gebroken of gescheurd
Speling in stuur of fuseekogel, Motorsteun probleem, Fusee heeft teveel speling of zit los, Band heeft te weinig profiel, Problemen met het veersysteem, Parkeerrem functioneert onvoldoende, Groot remverschil op één as, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Motorsteun probleem, Fusee heeft teveel speling of zit los, Band heeft te weinig profiel, Problemen met het veersysteem, Parkeerrem functioneert onvoldoende, Groot remverschil op één as, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo 166 3.0 V6 24V (33-NZ-JL)
Wat is de APK status van 33-NZ-JL?
De APK van 33-NZ-JL is verlopen op 01-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-NZ-JL een import auto?
Nee, 33-NZ-JL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-NZ-JL gehad?
33-NZ-JL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 in de Alfa Romeo 166 uit 2003?
De motorcode is meestal 936A1, behorend bij de 3.0 V6 24-kleppen Busso motor met 2959cc en circa 162 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Alfa Romeo?
De Sportronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn relatief kostbaar.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 9 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 162 pk sterke benzineauto ligt de wegenbelasting in 2025 rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Alfa Romeo 166 3.0 V6 Distinctive?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €4000 en €7000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen en slijtage van koppelomvormer bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, slippen, vreemde geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Storingen in het motormanagement of dashboardverlichting door verouderde sensoren of bedrading.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig toerental.
Koelsysteem lekkages
Lekkages in slangen of radiateur kunnen leiden tot oververhitting.
Signalen:
Temperatuurschommelingen, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1678 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Alfa Romeo 166 3.0 V6 24V in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|