Kenteken check 33-SFZ-3
APK verlopen - 6+ eigenaars - 189.214 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 33SFZ3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW New Beetle Cabrio 2.0 (2004) – Kenteken 33-SFZ-3
Waardebehoud VW New Beetle Cabrio 2.0 (2004) – Kenteken 33-SFZ-3
Onderhoud VW New Beetle Cabrio 2.0 (2004) – Kenteken 33-SFZ-3
Veiligheid VW New Beetle Cabrio 2.0 (2004) – Kenteken 33-SFZ-3
Prestaties VW New Beetle Cabrio 2.0 (2004) – Kenteken 33-SFZ-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW New Beetle Cabrio 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1400 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Iconisch en herkenbaar design met cabriolet softtop voor open rijden.
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
- Redelijk brandstofverbruik in de praktijk rond 8-9 liter per 100 km.
- Comfortabele wegligging en goede uitrusting voor zijn tijd.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en reparatie is kostbaar.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten met vergelijkbare cilinderinhoud.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken.
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan prijzig zijn.
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie.
- Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
Volledige analyse
Kenteken 33-SFZ-3 is een zwarte Volkswagen New Beetle Cabriolet uit 2004 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet met softtop is een iconische auto die comfort en stijl combineert met een karakteristiek design.
De 1984cc motor in deze Volkswagen New Beetle Cabriolet uit 2003 heeft de motorcode 'AZG' of 'AZH', gangbare codes voor de 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor van Volkswagen uit die periode. Deze motor levert ongeveer 115 pk volgens fabrieksgegevens, maar in de Nederlandse markt is deze variant vaak teruggebracht naar 85 pk voor fiscale redenen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkages vertonen. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze New Beetle Cabriolet is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, mits goed onderhouden.
Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 7,3 liter per 100 km (ongeveer 13,7 km/liter). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen New Beetle Cabriolet 2.0 (2003) met kenteken 33-SFZ-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de softtop, motoroliepeil en onderhoudshistorie. Controleer de timing chain op geluiden en de koppeling op slijtage. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om transmissie en motor te testen. Door het iconische design en redelijke onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van cabriolets met karakter.
Deze zwarte Volkswagen New Beetle Cabriolet met kenteken 33-SFZ-3 uit 2004 is een charmante en betrouwbare cabriolet met een degelijke 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,112 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 45
APK keuring details: 42
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 45
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 47
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW New Beetle Cabrio 2.0 (33-SFZ-3)
Wat is de APK status van 33-SFZ-3?
De APK van 33-SFZ-3 is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-SFZ-3 een import auto?
Ja, 33-SFZ-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 33-SFZ-3 gehad?
33-SFZ-3 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de New Beetle Cabriolet 2003?
De motorcode is meestal AZG of AZH, gangbare codes voor de 1984cc 4-cilinder benzinemotor van Volkswagen uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden en met tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,3 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen zoals turbo- of kettingproblemen?
Er is geen turbo op deze motor, dus geen turbo-gerelateerde problemen. Wel kan de timing chain bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Softtop lekkages
De cabriolet softtop kan na jaren gebruik slijtage vertonen, waardoor waterlekkage in het interieur ontstaat.
Symptomen:
Vocht of natte plekken in de auto, muffe geur, beschadigde bekleding.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, branderige geur.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals raambediening of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Niet werkende elektrische ramen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW New Beetle Cabrio 2.0 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
