Kenteken check 33-SH-DF
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 203.727 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 33SHDF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Rover 25 1.4 (2006) – Kenteken 33-SH-DF
Waardebehoud Rover 25 1.4 (2006) – Kenteken 33-SH-DF
Onderhoud Rover 25 1.4 (2006) – Kenteken 33-SH-DF
Veiligheid Rover 25 1.4 (2006) – Kenteken 33-SH-DF
Prestaties Rover 25 1.4 (2006) – Kenteken 33-SH-DF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Rover 25 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Rover op basis van 1095 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en lichte 1.4 K-series motor met redelijk vermogen (76 pk)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelpaden
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
- Kenmerkende Britse styling en interieurafwerking
- Redelijke rijeigenschappen voor het segment
- Ruime hatchback met praktische indeling
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanning
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Synchronisatieproblemen in transmissie bij hoge kilometerstanden
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
- Matig waardebehoud en afnemende populariteit
- Soms mindere roestbescherming bij latere bouwjaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 33-SH-DF is een grijze Rover 25 1.4 Sterling uit 2006 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 76 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2004 was nieuwprijs €18.790 en valt in het klein-midden segment met voorwielaandrijving.
De 1396cc motor in de Rover 25 1.4 Sterling is een K-series 16-klepper met een motorcode vaak aangeduid als K14. Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 76 pk (56 kW) en 123 Nm koppel. De compressieverhouding is circa 10.3:1. De motor staat bekend om zijn lichte constructie en relatief goede prestaties voor het segment, maar heeft ook enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiding en olieverbruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak (R65 type) is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. De koppeling is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijten afhankelijk van rijstijl. De handling van de Rover 25 is redelijk scherp voor zijn klasse, mede dankzij de voorwielaandrijving en MacPherson-voorwielophanging.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 76 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, met kettingproblemen als kostbaarder punt.
Bij aankoop van een Rover 25 1.4 Sterling met kenteken 33-SH-DF uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van conditie en kilometerstand. Door het beperkte aanbod en het verdwijnen van deze modellen is het waardebehoud matig, maar liefhebbers waarderen de klassieke Britse uitstraling.
Deze grijze Rover 25 met kenteken 33-SH-DF uit 2006 is een compacte, betaalbare hatchback met een karakteristieke 1.4 K-series motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een prettige rijervaring en een onderscheidende stijl. Voor liefhebbers die goed onderhoud garanderen, is het een interessante keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 51
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Alarmlichten werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Alarmlichten werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 36
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 32
APK keuring details: 37
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Rover 25 1.4 (33-SH-DF)
Wat is de APK status van 33-SH-DF?
De APK van 33-SH-DF is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-SH-DF een import auto?
Nee, 33-SH-DF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-SH-DF gehad?
33-SH-DF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1396cc motor in de Rover 25 1.4 Sterling?
De motorcode is meestal aangeduid als K14, onderdeel van de Rover K-series motoren.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 76 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Rover 25 1.4 Sterling uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatie
De handgeschakelde transmissie kan problemen geven met schakelen, vooral in 2e en 3e versnelling door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting en sensoren kunnen voorkomen door ouderdom en slechte verbindingen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes die blijven branden, onregelmatige meterstanden.
Roestvorming
Bij latere bouwjaren kan roest ontstaan op wielkasten en dorpels door matige roestbescherming.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (rover uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
