Kenteken check 33-SJ-FK
APK verlopen - 3+ eigenaars - 235.620 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 33SJFK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz ML 280 CDI (2006) – Kenteken 33-SJ-FK
Waardebehoud Mercedes-Benz ML 280 CDI (2006) – Kenteken 33-SJ-FK
Onderhoud Mercedes-Benz ML 280 CDI (2006) – Kenteken 33-SJ-FK
Veiligheid Mercedes-Benz ML 280 CDI (2006) – Kenteken 33-SJ-FK
Prestaties Mercedes-Benz ML 280 CDI (2006) – Kenteken 33-SJ-FK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz ML 280 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2185 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en betrouwbare OM642 3.0 V6 dieselmotor met veel koppel
- Comfortabele en ruime SUV met goede wegligging
- Automatische 7G-Tronic transmissie voor soepel rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieur
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en turbo bij hogere kilometerstanden
- Hoger olieverbruik na verloop van tijd mogelijk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Automaat kan mechatronica problemen ontwikkelen
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog
- Soms elektronische storingen in oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-SJ-FK is een blauwe Mercedes-Benz M-klasse 280 CDI uit 2006 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €76.503 en staat bekend om zijn robuuste bouw en comfortabele rijgedrag.
De 2987cc V6 dieselmotor (motorcode OM642) levert ongeveer 140 pk (190 pk volgens sommige bronnen) en 440 Nm koppel. Deze motor is een common rail turbodiesel met DOHC en 24 kleppen. De OM642 motor is krachtig en relatief zuinig, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automaat is meestal een 7G-Tronic automatische transmissie, die soepel schakelt maar bij oudere exemplaren onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud is de transmissie betrouwbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers (ongeveer 1 op 14). Wegenbelasting voor 140 pk diesel in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz M-klasse 280 CDI uit 2005 met kenteken 33-SJ-FK is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor en transmissie. Let op olielekkages, kettinggeluiden en turbo-prestaties. Een volledige inspectie door een specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Mercedes-Benz M-klasse met kenteken 33-SJ-FK uit 2006 is een krachtige en comfortabele SUV met een robuuste 2987cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoelige punten biedt hij een goede balans tussen prestaties en luxe, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitensproeiers werken niet goed
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 06
APK keuring details: 13
APK keuring details: 19
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz ML 280 CDI (33-SJ-FK)
Wat is de APK status van 33-SJ-FK?
De APK van 33-SJ-FK is verlopen op 09-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-SJ-FK een import auto?
Nee, 33-SJ-FK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-SJ-FK gehad?
33-SJ-FK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor?
De motorcode is OM642, een 3.0 liter V6 turbodiesel common rail motor.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en olielekkages bij oudere exemplaren.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 140 pk diesel ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een M-klasse 280 CDI uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokken, slecht starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen zorgen voor verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz ML 280 CDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
