Kenteken check 33-TPR-1
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 165.227 km (peildatum dec 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 33TPR1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90 (2012) – Kenteken 33-TPR-1
Waardebehoud Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90 (2012) – Kenteken 33-TPR-1
Onderhoud Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90 (2012) – Kenteken 33-TPR-1
Veiligheid Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90 (2012) – Kenteken 33-TPR-1
Prestaties Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90 (2012) – Kenteken 33-TPR-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1280 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag brandstofverbruik (ca. 4,8-5,3 l/100 km)
- Ruime en praktische MPV met veel laadruimte
- Lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Eenvoudige techniek waardoor reparaties relatief goedkoop zijn
- Goede wegenbelastingklasse voor 55 pk diesel in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen
- Turbo kan na langdurig gebruik problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorprestaties met 55 pk, minder geschikt voor snelweg
- Basisuitvoering mist luxe en moderne comfortvoorzieningen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 33-TPR-1 is een rode Dacia Logan MCV 1.5 dCi Aniversare uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €15.590 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.
De motor van deze Dacia Logan MCV is een 1.5 dCi diesel met een cilinderinhoud van 1461cc, een 4-cilinder inline configuratie en een turbo. De motorcode die vaak wordt gekoppeld aan deze 1.5 dCi is K9K, een Renault-motor die bekend staat om zijn degelijkheid. Het vermogen ligt rond 55 pk (40 kW) of 75 pk (55 kW) afhankelijk van de uitvoering, met een koppel van ongeveer 200 Nm bij 1900 tpm. De motor heeft een SOHC 8-kleppen opzet en common rail brandstofinjectie. Deze motor is zuinig, met een gecombineerd verbruik rond 4,8 tot 5,3 l/100 km in de praktijk, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie werkt goed samen met de motor en draagt bij aan het relatief lage brandstofverbruik.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Dacia Logan MCV liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De wegenbelasting voor een 55 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen de €2000 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Dacia Logan MCV 1.5 dCi Aniversare met kenteken 33-TPR-1 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting (timing chain) goed is gecontroleerd, aangezien deze bij sommige exemplaren slijtage kan vertonen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en let op olieverbruik. Een proefrit en inspectie van de transmissie op soepel schakelen zijn essentieel. Deze auto is een praktische en betaalbare keuze voor wie een ruime, zuinige MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze rode Dacia Logan MCV met kenteken 33-TPR-1 uit 2012 is een betrouwbare en praktische MPV met een zuinige 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten, waardoor hij geschikt is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en ruime dieselauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 21
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 18
APK keuring details: 55
APK keuring details: 46
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90 (33-TPR-1)
Wat is de APK status van 33-TPR-1?
De APK van 33-TPR-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-TPR-1 een import auto?
Nee, 33-TPR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-TPR-1 gehad?
33-TPR-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de 1.5 dCi in deze Dacia Logan MCV?
Het motorvermogen ligt rond de 55 pk (40 kW) tot 75 pk (55 kW), afhankelijk van de uitvoering, met een koppel van ongeveer 200 Nm.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,8 tot 5,3 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 1.5 dCi?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en vervanging van de koppeling wanneer nodig.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk dieselmotor bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverzorging of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectoren problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|