Kenteken check 33-TX-XZ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 252.994 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 33TXXZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V50 1.6D (2007) – Kenteken 33-TX-XZ
Waardebehoud Volvo V50 1.6D (2007) – Kenteken 33-TX-XZ
Onderhoud Volvo V50 1.6D (2007) – Kenteken 33-TX-XZ
Veiligheid Volvo V50 1.6D (2007) – Kenteken 33-TX-XZ
Prestaties Volvo V50 1.6D (2007) – Kenteken 33-TX-XZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V50 1.6D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1416 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1560cc dieselmotor (D4164T) met 81 pk
- Degelijke en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Comfortabele en veilige middenklasse combi met goede veiligheidsvoorzieningen
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en praktische indeling met 60/40 achterbank
Waar je op moet letten
- Mogelijke turboproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren
- Dubbelmassa vliegwiel en koppeling kunnen slijten en trillingen veroorzaken
- Beperkte binnenruimte en krappe achterbank voor lange passagiers
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-TX-XZ is een zwarte Volvo V50 1.6D Edition II uit 2007 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische mix van zuinigheid en degelijkheid, met een nieuwprijs van €33.620.
De 1560cc dieselmotor in deze Volvo V50 is bekend onder de motorcode D4164T, gebruikt tot circa 2010. Deze 4-cilinder turbodiesel levert ongeveer 81 pk (60 kW) en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties voor een compacte stationwagen. De motor heeft een DOHC-ontwerp met turbo en directe injectie. Belangrijke aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de turbo en olieverbruik, vooral bij onvoldoende onderhoud. De timing chain is minder problematisch dan bij sommige andere Volvo dieselmotoren, maar een goede servicehistorie is cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de V50 1.6D is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en het dubbelmassa vliegwiel kunnen voorkomen, wat trillingen en schokken kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correcte bediening. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V50 1.6D Edition II met kenteken 33-TX-XZ is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige olieverversingen en turbo-onderhoud. Controleer op tekenen van olielekkage en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Inspecteer de koppeling en het vliegwiel op trillingen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt momenteel tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en elektrische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze zwarte Volvo V50 met kenteken 33-TX-XZ uit 2007 is een degelijke en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1560cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, veiligheid en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor turbo en olieverbruik belangrijk blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schokdemper werkt niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schokdemper werkt niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: 35
De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel
EOBD-systeem is niet correct
APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct
Band heeft te weinig profiel, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V50 1.6D (33-TX-XZ)
Wat is de APK status van 33-TX-XZ?
De APK van 33-TX-XZ is verlopen op 09-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-TX-XZ een import auto?
Nee, 33-TX-XZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-TX-XZ gehad?
33-TX-XZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6D motor in de Volvo V50 uit 2004?
De motorcode is D4164T voor de 1560cc 4-cilinder turbodiesel die tot circa 2010 werd gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar het dubbelmassa vliegwiel en de koppeling kunnen slijten en onderhoud vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V50 1.6D uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij accelereren.
Injectoren defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schommelende stationair toerental, moeilijk starten, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij starten.
Dubbelmassa vliegwiel slijtage
Slijtage aan het dubbelmassa vliegwiel kan trillingen en schokken veroorzaken bij lage toerentallen.
Signalen:
Trillingen bij stationair draaien, schokkerig schakelen.
Elektronische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen veroorzaken in dashboard of motormanagement.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1416 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V50 1.6D in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
