Kenteken check 33-ZF-SK

APK verlopen - 4+ eigenaars - 328.108 km (peildatum okt 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-937380
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
33-ZF-SK
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A4 Avant 3.0 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 33-ZF-SK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Audi A4 Avant 3.0 TDI 2004

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2004) – Kenteken 33-ZF-SK

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2004) – Kenteken 33-ZF-SK

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2004) – Kenteken 33-ZF-SK

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2004) – Kenteken 33-ZF-SK

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties Audi A4 Avant 3.0 TDI (2004) – Kenteken 33-ZF-SK

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 40.100
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
791 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BKN
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Bekeken
758 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1780 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en soepele 3.0-liter V6 TDI motor met 204 pk en 450 Nm koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
  • Comfortabele automaat met sportieve schakelmogelijkheden
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe Pro Line uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een diesel uit 2004

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden bij slijtage
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan moderne dieselauto's

Uitgebreide analyse

Kenteken 33-ZF-SK is een grijze Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2004 met een 2967cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt quattro vierwielaandrijving en een krachtige 150 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €57.190.

De motor van deze Audi A4 Avant is een 3.0-liter V6 TDI met een cilinderinhoud van 2967 cc, 6 cilinders en levert ongeveer 150 kW (204 pk). De motorcode die vaak bij deze 3.0 TDI wordt gebruikt is de ASB of BKN, beide 24-klepper common-rail dieselmotoren met turbo en intercooler. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede trekkracht (450 Nm). Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange, Motor). Verder is er bij oudere exemplaren soms verhoogd olieverbruik geconstateerd (ernst: yellow, Motor).

De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is een 5- of 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische besturingseenheden die storingen kunnen vertonen (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoger dan handgeschakelde versies, met periodiek verversen van de transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en quattro-systeem. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2004 met kenteken 33-ZF-SK is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. Deze auto is geschikt voor wie een krachtige, comfortabele en ruime dieselcombi zoekt met vierwielaandrijving, mits goed onderhouden.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 33-ZF-SK uit 2004 is een robuuste en comfortabele middenklasse dieselcombi met een sterke 3.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid voor liefhebbers van een sportieve dieselcombi.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €340
Bandenspanningcontrole €290
Variabele lichtverdeling €340
Xenon verlichting €850
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €380
Radio €575
Navigatie €1480
Leer €1745
Metallic lak €650

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 december 2023
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,108 km geregistreerd

XXX,108 km
INFO
25 oktober 2023
DEC 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 december 2004
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band vertoont uitstulpingen, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

17 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

22 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

20 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

20 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

6 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

21 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Voertuigfoto's

Audi A4 Avant 3.0 TDI 2004 – Afbeelding 1
december 2023
Audi A4 Avant 3.0 TDI 2004 – Afbeelding 2
december 2023
Audi A4 Avant 3.0 TDI 2004 – Afbeelding 3
december 2023
Audi A4 Avant 3.0 TDI 2004 – Afbeelding 4
december 2023
Audi A4 Avant 3.0 TDI 2004 – Afbeelding 5
december 2023
Audi A4 Avant 3.0 TDI 2004 – Afbeelding 6
december 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-01-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BKN
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2967 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 450 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,68 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Max. snelheid 229 km/u
Gecombineerd verbruik 8,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 223 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A4 Avant 3.0 TDI (33-ZF-SK)

Wat is de APK status van 33-ZF-SK?

De APK van 33-ZF-SK is verlopen op 11-01-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 33-ZF-SK een import auto?

Ja, 33-ZF-SK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 33-ZF-SK gehad?

33-ZF-SK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal ASB of BKN, beide 3.0-liter V6 TDI common-rail dieselmotoren met turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5- of 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2004?

De marktwaarde ligt doorgaans tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinguitrekken en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig of slippen

Versleten koppelingen of elektronische storingen kunnen schakelfouten veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde reactie bij schakelen.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1780 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Avant 3.0 TDI in Nederland

Auto Nummerplaat