Kenteken check X-737-SB
APK verlopen - 4+ eigenaars - 169.784 km (peildatum okt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X737SB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken X-737-SB
Waardebehoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken X-737-SB
Onderhoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken X-737-SB
Veiligheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken X-737-SB
Prestaties Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken X-737-SB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1770 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0 V6 TDI motor met ruim koppel (ca. 440-600 Nm)
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en praktische Avant carrosserie met 490-1430 liter bagageruimte
- Hoogwaardig interieur met sportieve Pro Line S uitrusting
- Automatische 7-traps S-Tronic transmissie voor comfortabel schakelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een diesel van dit formaat
Waar je op moet letten
- Bekende distributiekettingproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijke turbo defecten bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot start- en loopproblemen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en mechatronica storingen vertonen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor motor en automaat
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere dieselmodellen
Volledige analyse
Kenteken X-737-SB is een blauwe Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro Sport Pro Line S uit 2016 met een krachtige 2967cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportiviteit met luxe en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €74.288.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is een V6 dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'CLAB' of 'CLAA' afhankelijk van uitvoering, met een vermogen rond 200 pk (147 kW) tot 218 pk (160 kW) in sommige varianten. Deze motor levert een koppel van circa 440-600 Nm, afhankelijk van tuning. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleider slijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook zijn er meldingen van turbo defecten (orange) en problemen met brandstofinjectoren (orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen (yellow).
De automatische transmissie is een 7-traps S-Tronic (dubbelkoppeling) die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of mechatronica storingen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan handgeschakelde varianten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 200 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450-€550 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro Sport Pro Line S uit 2015 met kenteken X-737-SB is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €25.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken X-737-SB uit 2016 is een sportieve en luxe middenklasse dieselcombi met sterke prestaties en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden. Voor Nederlandse kopers is het een interessante keuze met een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 09
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 3.0 TDI (X-737-SB)
Wat is de APK status van X-737-SB?
De APK van X-737-SB is verlopen op 10-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is X-737-SB een import auto?
Ja, X-737-SB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-737-SB gehad?
X-737-SB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal 'CLAB' of 'CLAA', een 3.0 liter V6 diesel met common rail injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische S-Tronic transmissie?
De S-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden mechatronica problemen en schokkerig schakelen vertonen; regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 3.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 200 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 3.0 TDI uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
Versnelde slijtage van kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1770 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
