Kenteken check 33-ZS-BK
APK geldig tot jul 2026 - 13+ eigenaars - 154.430 km (peildatum sep 2023)
37 punten van aandacht bij kenteken 33ZSBK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Cadillac SRX 3.6 V6 (2008) – Kenteken 33-ZS-BK
Waardebehoud Cadillac SRX 3.6 V6 (2008) – Kenteken 33-ZS-BK
Onderhoud Cadillac SRX 3.6 V6 (2008) – Kenteken 33-ZS-BK
Veiligheid Cadillac SRX 3.6 V6 (2008) – Kenteken 33-ZS-BK
Prestaties Cadillac SRX 3.6 V6 (2008) – Kenteken 33-ZS-BK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Cadillac SRX 3.6 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Cadillac op basis van 2124 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.6L V6 motor met 190 pk
- Ruime en comfortabele SUV met luxe interieur
- Betrouwbare automatische transmissie bij goed onderhoud
- Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Goede standaarduitrusting in Elegance uitvoering
- Sterk en onderscheidend Amerikaans design
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik (ca. 12,5-14 l/100 km)
- Mogelijk olieverbruik en timing chain slijtage (orange ernst)
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen in Nederland
- Marktwaarde daalt sneller dan Europese SUV's
Volledige analyse
Kenteken 33-ZS-BK is een grijze Cadillac SRX 3.6 Elegance 2WD uit 2008 met een 3564cc V6 benzinemotor en een automatische transmissie. Deze SUV uit 2004 combineert Amerikaanse luxe met een krachtige 190 pk motor en achterwielaandrijving.
De 3.6 liter V6 motor (motorcode 3H) levert ongeveer 190 kW (260 pk) en 344 Nm koppel. Het betreft een DOHC 24-kleppen motor met variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms overmatig olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhoud.
De Cadillac SRX 3.6 Elegance is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms versnelde slijtage van de mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (12,5-14 l/100 km). Wegenbelasting voor 190 pk in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €1000-1500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Voor Nederlandse kopers is de Cadillac SRX 3.6 Elegance 2WD een interessante keuze als u op zoek bent naar een ruime, luxe SUV met een krachtige motor en klassieke Amerikaanse styling. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie en timing chain. Controleer op olielekkages en test de automaat grondig. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Cadillac SRX met kenteken 33-ZS-BK uit 2008 is een robuuste en comfortabele SUV met een krachtige 3.6 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto veel waar voor zijn geld voor liefhebbers van Amerikaanse luxe en rijcomfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,430 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,861 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,765 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,764 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,557 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,778 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,547 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,268 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,038 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 37
APK keuring details: 33
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 13
APK keuring details: 30
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Cadillac SRX 3.6 V6 (33-ZS-BK)
Wat is de APK status van 33-ZS-BK?
De APK van 33-ZS-BK is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-ZS-BK een import auto?
Ja, 33-ZS-BK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 33-ZS-BK gehad?
33-ZS-BK heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6L V6 in de Cadillac SRX 2004?
De motorcode is 3H, een 3564cc V6 met DOHC en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Cadillac SRX?
Het praktijkverbruik ligt rond 12,5 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten in Nederland?
Gemiddeld €1000-1500 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk SUV?
Ongeveer €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2004 Cadillac SRX 3.6 Elegance?
Tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Overmatig olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Verouderde elektronica kan storingen geven in instrumentenpaneel of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Cadillac
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cadillac uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2124 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
