Kenteken check 33-ZSK-3
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 81.831 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 33ZSK3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW M3 (2009) – Kenteken 33-ZSK-3
Waardebehoud BMW M3 (2009) – Kenteken 33-ZSK-3
Onderhoud BMW M3 (2009) – Kenteken 33-ZSK-3
Veiligheid BMW M3 (2009) – Kenteken 33-ZSK-3
Prestaties BMW M3 (2009) – Kenteken 33-ZSK-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW M3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1680 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en karakteristieke 4.0L V8 S65 motor met 309 pk
- Handgeschakelde 6-bak voor optimale rijbeleving
- Sterk chassis en uitstekende wegligging
- Goede bouwkwaliteit en premium interieur
- Relatief zeldzaam en gewild model met goede waardebehoud
- Directe respons en hoge toeren voor sportief rijden
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (12-14 L/100 km)
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Mogelijke problemen met distributieketting en olieverbruik
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar
- Koppeling en versnellingsbak slijtage bij intensief gebruik
- Beperkte praktische ruimte door sportieve afstemming
Diepgaande beoordeling
Kenteken 33-ZSK-3 is een zwarte BMW 3-serie M3 uit 2009 met een krachtige 3999cc V8 motor die 309 pk levert. Deze handgeschakelde sedan uit 2008 combineert sportieve prestaties met een iconisch rijgevoel en een nieuwprijs van circa €96.250.
De motorcode van de 3999cc V8 in de 2008 BMW M3 is de BMW S65. Deze 4.0-liter V8 levert officieel 309 pk (in Nederland vaak iets lager dan de internationale 414 pk) en 400 Nm koppel. De S65 staat bekend om zijn hoge toerenbereik en directe respons, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanners van de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de E90 M3 is robuust en geliefd onder puristen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van vloeistoffen. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en niet elektronisch.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 12-14 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 309 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, wat kan oplopen tot circa €600-800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 per jaar, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een BMW 3-serie M3 uit 2008 met kenteken 33-ZSK-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €25.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie M3 met kenteken 33-ZSK-3 uit 2009 is een krachtige en begeerlijke sportieve sedan met een iconische V8-motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten rekening houden met hogere gebruikskosten en aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,941 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,417 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,417 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
APK keuring details: 30
APK keuring details: 32
APK keuring details: 43
APK keuring details: 02
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW M3 (33-ZSK-3)
Wat is de APK status van 33-ZSK-3?
De APK van 33-ZSK-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-ZSK-3 een import auto?
Ja, 33-ZSK-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 33-ZSK-3 gehad?
33-ZSK-3 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3999cc motor in de 2008 BMW M3?
De motorcode is BMW S65, een 4.0-liter V8 atmosferische motor met 309 pk in Nederland.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanners kunnen slijten wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze BMW M3 gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 12 en 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe zit het met wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 309 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-bak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanners
Versnelde slijtage of falen van kettingspanners kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De S65 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten en synchronisatieringen kunnen verslijten.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, schurende geluiden.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt of lek raken, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Soms problemen met sensoren of motormanagement die storingslampen veroorzaken.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
