Kenteken check 33-ZTF-7

APK verlopen - 2 eigenaars - 291.267 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-950411
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
33-ZTF-7
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Auris 1.8 Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 33-ZTF-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 33-ZTF-7

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
42

Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 33-ZTF-7

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 33-ZTF-7

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 33-ZTF-7

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 33-ZTF-7

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 28.420
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
21 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
2ZR-FXE
Soortgelijke auto's in NL
1337 voertuigen
Aantal keren bekeken
857 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige hybride aandrijflijn met laag brandstofverbruik (circa 1 op 22-26)
  • Betrouwbare 2ZR-FXE motor met weinig bekende mechanische problemen
  • Onderhoudsarme e-CVT automatische transmissie
  • Lage wegenbelasting door hybride en relatief laag vermogen (73 pk)
  • Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en bagagecapaciteit
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2012

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (73 pk benzine, totaal circa 136 pk) kan minder dynamisch aanvoelen
  • Hybride batterij kan na 8-10 jaar achteruitgaan, vervanging kostbaar
  • Elektronische componenten van e-CVT transmissie kunnen bij hoge km slijten
  • Relatief hoge aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele benzineversies
  • Beperkte sportieve rijervaring door focus op zuinigheid
  • Minder geschikt voor zware belasting of hoge snelheden lange afstanden

Gedetailleerde analyse

Kenteken 33-ZTF-7 is een blauwe Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease Pro uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €27.830 en is populair vanwege zijn zuinige hybride aandrijving en praktische karakter.

De motorcode van de 1798cc hybride benzinemotor in de Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease Pro is doorgaans de 2ZR-FXE, een 4-cilinder met Atkinson-cyclus en elektrische ondersteuning. Deze motor levert ongeveer 73 pk aan de benzinemotorzijde, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen rond 136 pk. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze hybride variant zeer zeldzaam. Olieverbruik is doorgaans laag dankzij de hybride techniek en het relatief lage motortoerental tijdens gebruik.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die specifiek is ontworpen voor hybride systemen. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsarm. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten of koppelingen slijten, wat reparatiekosten kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale werking te garanderen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 26 (3,8 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 22 tot 1 op 24 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease Pro met kenteken 33-ZTF-7 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride batterij en transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde van deze 2012 hybride ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor zuinige rijders die een betrouwbare compacte hybride zoeken.

Deze blauwe Toyota Auris met kenteken 33-ZTF-7 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. De 1798cc 2ZR-FXE motor in combinatie met de e-CVT transmissie biedt een comfortabele rijervaring met weinig bekende problemen. Voor wie op zoek is naar een praktische en milieuvriendelijke auto in het segment klein midden is dit model een verstandige keuze.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €550
Metallic lak €525

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 december 2025
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 februari 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

21 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

27 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Band met laag profiel

18 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

21 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

27 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Foto's

Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 1
december 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-02-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 2ZR-FXE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 99 pk (73 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,28 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,9 s
Topsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 3,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 87 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (33-ZTF-7)

Wat is de APK status van 33-ZTF-7?

De APK van 33-ZTF-7 is verlopen op 19-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 33-ZTF-7 een import auto?

Nee, 33-ZTF-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 33-ZTF-7 gehad?

33-ZTF-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Auris 2012?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride motor met Atkinson-cyclus.

Hoe betrouwbaar is de automatische e-CVT transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 22 tot 1 op 24, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto ligt meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease Pro uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Elektronica/Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit neemt af

Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot minder elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.

Kenmerken:

Verminderde elektrische rijafstand, hogere benzineconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.

Belangrijk
Transmissie

E-CVT transmissie elektronica storingen

Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten van de e-CVT transmissie defect raken, wat kan leiden tot schokken of storingen.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde prestaties.

Minimaal
Chassis/Remmen

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Door het regeneratief remsysteem kunnen remblokken en schijven ongelijkmatig slijten of sneller slijten bij intensief gebruik.

Kenmerken:

Piepen bij remmen, verminderde remprestaties.

Belangrijk
Motor

Koelsysteem lekkage

Soms lekkage in het koelsysteem van de motor of inverter, wat kan leiden tot oververhitting.

Kenmerken:

Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota Auris 1.8 Hybrid modellen

Voertuig Registratie