Kenteken check 34-DV-GX

APK verlopen - 2+ eigenaars - 220.436 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-220516
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
34-DV-GX
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
406 1.8 16V
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-DV-GX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Peugeot 406 1.8 16V 2000

Betrouwbaarheid Peugeot 406 1.8 16V (2000) – Kenteken 34-DV-GX

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Peugeot 406 1.8 16V (2000) – Kenteken 34-DV-GX

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
85

Onderhoud Peugeot 406 1.8 16V (2000) – Kenteken 34-DV-GX

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Peugeot 406 1.8 16V (2000) – Kenteken 34-DV-GX

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Peugeot 406 1.8 16V (2000) – Kenteken 34-DV-GX

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 19.020
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
50 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
LFY
Vergelijkbare kentekens
425 voertuigen
Bekeken
242 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 406 1.8 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1403 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Lage aanschafprijs
  • Redelijke brandstofefficiëntie
  • Comfortabele rijervaring
  • Ruime interieurruimte
  • Betrouwbare motor

Minpunten

  • Beperkte kracht bij hogere snelheden
  • Mogelijke problemen met de timing chain (hoewel niet specifiek voor deze motor gedocumenteerd)
  • Ouderwetse technologie

Uitgebreide analyse

Kenteken 34-DV-GX is een blauwe Peugeot 406 uit 2000 met een 1761cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Peugeot 406 1.8-16V SR uit 1999, die destijds een nieuwprijs had van €19.460. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over deze specifieke variant.

De Peugeot 406 1.8-16V SR heeft een inline 4-cilinder motor met een capaciteit van 1761cc, die 81 kW (110 pk) levert bij 5500 rpm en een koppel van 155 Nm bij 4250 rpm[1][2]. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA EW7 16V motor[3].

De auto is uitgerust met een handmatige 5-versnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag als er geen ernstige problemen optreden.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 406 1.8-16V SR ligt rond de 31.4 mpg (gemengd), wat overeenkomt met ongeveer 9 liter per 100 km[7]. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Peugeot 406 zijn waarde redelijk goed.

De Peugeot 406 1.8-16V SR is een betrouwbare auto met een comfortabele rijervaring. Voordelen zijn onder andere de lage aanschafprijs, redelijke brandstofefficiëntie en een ruime interieurruimte. Nadelen zijn de beperkte kracht bij hogere snelheden en mogelijke problemen met de timing chain, hoewel deze laatste niet specifiek voor deze motor zijn gedocumenteerd.

Deze blauwe Peugeot 406 met kenteken 34-DV-GX uit 2000 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en comfortabele auto met een redelijke prijs.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €1380
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €378

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 december 2025
JAN 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 2000
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

12 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

12 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

9 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Voertuigfoto's

Peugeot 406 1.8 16V 2000 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 22-01-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LFY
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1761 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 155 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,6 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,42 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 555 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,5 s
Topsnelheid begrensd 194 km/u
Gecombineerd verbruik 8,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 195 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 406 1.8 16V (34-DV-GX)

Wat is de APK status van 34-DV-GX?

De APK van 34-DV-GX is verlopen op 22-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 34-DV-GX een import auto?

Nee, 34-DV-GX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-DV-GX gehad?

34-DV-GX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Peugeot 406 1.8-16V?

De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is een PSA EW7 16V motor.

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 406 1.8-16V SR?

Rond de 31.4 mpg (gemengd), wat overeenkomt met ongeveer 9 liter per 100 km.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Peugeot 406 zijn waarde redelijk goed.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten zijn over het algemeen redelijk laag, rond de €500-€1000 per jaar voor APK en service, afhankelijk van de staat van de auto.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto van 81 pk in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto van 81 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar voor benzineauto's ligt deze meestal rond de €200-€300 per jaar.

Wat is de top snelheid van de Peugeot 406 1.8-16V SR?

De top snelheid is ongeveer 194 km/h.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing Chain

Hoewel niet specifiek voor deze motor gedocumenteerd, kunnen timing chain problemen voorkomen bij oudere PSA motoren.

Symptomen:

Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige oudere motoren kunnen meer olie verbruiken naarmate ze ouder worden.

Symptomen:

Verhoogd oliepeilverlies.

Let op
Elektronica

Elektronische problemen

Ouderwetse elektronica kan soms storingen geven.

Symptomen:

Intermitterende foutmeldingen.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1403 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 406 1.8 16V exemplaren

Type Plaat