Kenteken check XG-TH-07

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 207.444 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-458838
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
XG-TH-07
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
406 1.8 16V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XG-TH-07: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Peugeot 406 1.8 16V 1999

Betrouwbaarheid Peugeot 406 1.8 16V (1999) – Kenteken XG-TH-07

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
8

Waardebehoud Peugeot 406 1.8 16V (1999) – Kenteken XG-TH-07

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 406 1.8 16V (1999) – Kenteken XG-TH-07

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Peugeot 406 1.8 16V (1999) – Kenteken XG-TH-07

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 406 1.8 16V (1999) – Kenteken XG-TH-07

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 19.889
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
301 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
Onbekend
Vergelijkbare voertuigen in NL
19 voertuigen
Keren opgezocht
1.016 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 406 1.8 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1431 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Comfortabele rijervaring
  • Ruime sedan
  • Relatief lage aanschafprijs
  • Lage wegenbelasting
  • Goed waardebehoud

Minpunten

  • Mogelijke hoge onderhoudskosten
  • Brandstofverbruik
  • Beperkte prestaties van de motor
  • Automatische transmissie kan problemen geven

Volledige analyse

Kenteken XG-TH-07 is een blauwe Peugeot 406 uit 1999 met een 1761cc motor, specifiek de 1.8-16V ST variant. Deze auto is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs gehad van €22.598. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.

De Peugeot 406 1.8-16V ST heeft een motor met een capaciteit van 1761cc, hoewel de meeste bronnen spreken over een 1762cc motor. De motorcode voor deze variant is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel de timing chain niet specifiek voor deze motor is gedocumenteerd. Turbo's zijn niet aanwezig in deze variant, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen soms problemen geven, maar dit is niet uniek voor deze auto.

De automatische transmissie in de Peugeot 406 1.8-16V ST kan soms last hebben van defecten, zoals trage schakelingen of onregelmatige werking. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden. Regelmatige service is essentieel om deze kosten te beperken.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 406 1.8-16V ST is gemiddeld 8,7 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-testen zijn niet direct van toepassing op deze oudere modellen, maar geven een indicatie van het verwachte verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Peugeot 406 zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto.

Voordelen van deze auto zijn de comfortabele rijervaring, de ruimte in de sedan en de relatief lage aanschafprijs. Nadelen zijn de mogelijke hoge onderhoudskosten, het brandstofverbruik en de beperkte prestaties van de motor. De wegenbelasting in Nederland voor een auto met 81 pk is relatief laag.

Deze blauwe Peugeot 406 met kenteken XG-TH-07 uit 1999 is een solide keuze voor wie een comfortabele en ruime auto zoekt met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en het brandstofverbruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Radio €529
Metallic lak €378

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 december 2025
JAN 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 1999
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

15 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

30 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade

APK keuring details: Roestschade

20 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

12 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

Peugeot 406 1.8 16V 1999 – Afbeelding 1
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 08-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Onbekend
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1761 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 155 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,56 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,4 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 555 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,2 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 8,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 217 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 406 1.8 16V (XG-TH-07)

Wat is de APK status van XG-TH-07?

De APK van XG-TH-07 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XG-TH-07 een import auto?

Nee, XG-TH-07 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XG-TH-07 gehad?

XG-TH-07 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de top snelheid van de Peugeot 406 1.8-16V ST?

De top snelheid is ongeveer 119 mph (191 km/h).

Hoeveel pk heeft de motor?

De motor heeft 81 pk (110 PS).

Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?

Het brandstofverbruik kan variëren, maar gemiddeld is het ongeveer 8,7 liter per 100 km.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Peugeot 406 zijn waarde redelijk goed.

Hoeveel kost de wegenbelasting in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag voor een auto met 81 pk.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.000 per jaar.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal

Signalen:

Oliepeil daalt sneller dan verwacht

Gering risico
Motor

Injectoren

Injectoren kunnen verstopt raken

Signalen:

Minder vermogen, slechter brandstofverbruik

Let op
Transmissie

Transmissieproblemen

Trage of onregelmatige schakelingen

Signalen:

Auto schakelt niet soepel

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1431 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 406 1.8 16V kentekens

Type Plaat