Kenteken check 34-HTF-3
APK verlopen - 4+ eigenaars - 250.441 km (peildatum jan 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 34HTF3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 THP 150 (2009) – Kenteken 34-HTF-3
Waardebehoud Citroen C4 THP 150 (2009) – Kenteken 34-HTF-3
Onderhoud Citroen C4 THP 150 (2009) – Kenteken 34-HTF-3
Veiligheid Citroen C4 THP 150 (2009) – Kenteken 34-HTF-3
Prestaties Citroen C4 THP 150 (2009) – Kenteken 34-HTF-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 THP 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1351 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en krachtige 1.6 THP motor met 150 pk en 240 Nm koppel.
- Sportief rijgedrag met goede acceleratie (0-100 km/h in ca. 8,7 seconden).
- Ruime en comfortabele cabine voor een compacte middenklasse hatchback.
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een turbo benzinemotor.
- Goede standaarduitrusting in de Exclusive uitvoering, inclusief cruise control en multimedia.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders die slijten.
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of lagerschade.
- Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren vereist extra controle.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motor of turbo.
Uitgebreide analyse
Kenteken 34-HTF-3 is een grijze Citroen C4 1.6 THP Exclusive uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €27.400 en staat bekend om zijn krachtige 110 kW (150 pk) motor met 240 Nm koppel, gecombineerd met een sportief rijgedrag en relatief zuinig brandstofverbruik.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Citroen C4 is EP6DT, een variant van de PSA/BMW Prince motorfamilie. Deze 1.6 THP motor levert 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel bij 1400 tpm. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten wat leidt tot timing chain problemen (ernst: orange), turbo defecten door olievervuiling of lagerschade (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of lekken (yellow). Ook is er soms verhoogd olieverbruik gemeld, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze C4 1.6 THP is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsproblemen (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000-150.000 km als meest voorkomende reparatie. Het schakelen verloopt soepel, maar een goede rijstijl verlengt de levensduur van de bak.
Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond 6,9 l/100 km (gemengd), maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 THP Exclusive uit 2008 met kenteken 34-HTF-3 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Citroen C4 met kenteken 34-HTF-3 uit 2009 is een sportieve en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1.6 THP motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en degelijke uitrusting. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze in het segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Speling in stuur of fuseekogel
Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 THP 150 (34-HTF-3)
Wat is de APK status van 34-HTF-3?
De APK van 34-HTF-3 is verlopen op 28-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 34-HTF-3 een import auto?
Nee, 34-HTF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-HTF-3 gehad?
34-HTF-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen C4 uit 2008?
De motorcode is EP6DT, een 1.6 liter turbo benzinemotor uit de PSA/BMW Prince motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 6,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 1.6 THP Exclusive uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettinggeleiders slijtage
De kunststof kettinggeleiders van de distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk kettingschade.
Signalen:
Rammelend of tikgeluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olievervuiling of lagerschade, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstotteren, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij stationair draaien.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1351 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C4 THP 150 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
