Kenteken check 34-NJ-NF
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 242.676 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 34 aandachtspunten voor 34NJNF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda Accord 2.0i (2003) – Kenteken 34-NJ-NF
Waardebehoud Honda Accord 2.0i (2003) – Kenteken 34-NJ-NF
Onderhoud Honda Accord 2.0i (2003) – Kenteken 34-NJ-NF
Veiligheid Honda Accord 2.0i (2003) – Kenteken 34-NJ-NF
Prestaties Honda Accord 2.0i (2003) – Kenteken 34-NJ-NF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Accord 2.0i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1424 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en duurzame 2.0i SOHC VTEC motor (F20B6)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk brandstofverbruik voor bouwjaar en vermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage wegenbelasting
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne motoren
- Interieur kan verouderd aanvoelen en kunststof kan verkleuren
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 34-NJ-NF is een grijze Honda Accord 2.0i Sport uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort, met een nieuwprijs van circa €32.200.
De 1998cc motor in de Honda Accord 2.0i Sport uit 2002 is waarschijnlijk de F20B6 motorcode, een SOHC 16-kleppen VTEC motor die ongeveer 145 pk levert. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting. Er is geen turbo aanwezig bij deze variant, injectoren zijn over het algemeen duurzaam maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van deze Accord is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. Wegenbelasting voor 114 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Honda Accord 2.0i Sport uit 2002 met kenteken 34-NJ-NF is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de remmen. Door het degelijke bouwjaar en motor is deze auto een goede keuze voor wie een betrouwbare middenklasse sedan zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Honda Accord met kenteken 34-NJ-NF uit 2003 is een betrouwbare en praktische middenklasse sedan met een sterke 1998cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 09
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Accord 2.0i (34-NJ-NF)
Wat is de APK status van 34-NJ-NF?
De APK van 34-NJ-NF is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-NJ-NF een import auto?
Nee, 34-NJ-NF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-NJ-NF gehad?
34-NJ-NF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Honda Accord 2002?
De motorcode is waarschijnlijk F20B6, een SOHC 16-kleppen VTEC motor met ongeveer 145 pk.
Heeft deze Honda Accord een turbo?
Nee, de 2.0i Sport uit 2002 heeft geen turbo, het is een atmosferische benzinemotor.
Wat zijn bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 114 pk auto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en olielekkage
De 2.0i motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en lekkages vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Interieur kunststof veroudering
Kunststof delen in het interieur kunnen verkleuren en plakkerig worden.
Herkenningspunten:
Plakkerige oppervlakken, verkleuring, afbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1424 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
