Kenteken check 34-PS-RL
APK verlopen - 4+ eigenaars - 339.038 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 34PSRL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.9 TDI (2004) – Kenteken 34-PS-RL
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.9 TDI (2004) – Kenteken 34-PS-RL
Onderhoud Audi A4 Avant 1.9 TDI (2004) – Kenteken 34-PS-RL
Veiligheid Audi A4 Avant 1.9 TDI (2004) – Kenteken 34-PS-RL
Prestaties Audi A4 Avant 1.9 TDI (2004) – Kenteken 34-PS-RL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1645 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.9 TDI-motor met laag verbruik en hoge actieradius[3].
- Quattro-aandrijving biedt uitstekende grip en rijveiligheid, ook bij slecht weer.
- Ruime en praktische Avant-carrosserie met groot laadvermogen.
- Degelijke afwerking en comfortabele zitplaatsen, kenmerkend voor Audi uit deze periode.
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium auto.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages.
Minpunten
- Oudere dieselmotor voldoet niet aan de nieuwste milieueisen (geen milieusticker in sommige steden).
- Bekende problemen met turbo, injectoren en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
- Interieur en elektronica kunnen slijtage vertonen (o.a. displays, bediening ramen).
- Wegenbelasting is relatief hoog vergeleken met benzine- of hybridealternatieven.
- Waardebehoud is matig door strengere regelgeving rond oude diesels.
- Reparatiekosten kunnen oplopen bij complexe defecten (turbo, injectoren, koppeling).
Volledige analyse
Kenteken 34-PS-RL is een blauwe Audi A4 Avant uit 2004 met een 1896cc 1.9 TDI quattro motor. Deze Pro Line-uitvoering was destijds een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €45.090. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Audi A4 Avant 1.9 TDI quattro Pro Line (2004) is uitgerust met een 1.9-liter viercilinder turbodiesel (motorcode: **AFN** of **AVB** voor de 130pk-versie, afhankelijk van markt en uitvoering). Deze motor levert 96 kW (130 pk) bij 4.000 tpm en een koppel van 310 Nm bij 1.900 tpm[3][6]. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
Deze Audi heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak (6MT), wat zeldzaam is in deze klasse uit 2004[3]. De quattro-aandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijplezier, ook bij slecht weer. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbak komt voor bij hoge kilometerstanden.
Het praktijkverbruik van de 1.9 TDI quattro ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), terwijl de officiële NEDC-cijfers 1 op 13,3 (7,8 l/100km) aangeven[3]. De wegenbelasting voor een diesel met 96 pk in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premium auto: reken op €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (turbo, injectoren) kunnen oplopen tot €1.000-€2.000.
De huidige marktwaarde van een blauwe Audi A4 Avant 1.9 TDI quattro Pro Line uit 2004 met kenteken 34-PS-RL ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen sneller in waarde door milieuregels en imago, maar deze uitvoering blijft populair bij liefhebbers van robuuste, zuinige stationwagens.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken 34-PS-RL uit 2004 is een degelijke, zuinige en praktische middenklasser met quattro-aandrijving. De auto combineert Duitse degelijkheid met een relatief lage gebruikskost, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Een goede onderhoudshistorie is essentieel voor een zorgeloos eigendom.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 12
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 37
Een motorsteun is ernstig beschadigd
APK keuring details: Een motorsteun is ernstig beschadigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 1.9 TDI (34-PS-RL)
Wat is de APK status van 34-PS-RL?
De APK van 34-PS-RL is verlopen op 15-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 34-PS-RL een import auto?
Nee, 34-PS-RL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-PS-RL gehad?
34-PS-RL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Audi A4 Avant 1.9 TDI quattro Pro Line uit 2004?
Deze uitvoering heeft 130 pk (96 kW) bij 4.000 tpm[3][6].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), terwijl de officiële NEDC-cijfers 1 op 13,3 (7,8 l/100km) aangeven[3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een diesel met 96 pk bedraagt circa €88 per maand (2025).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op de turbo, injectoren, distributieketting en olieverbruik. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Is deze auto geschikt voor de stad?
Ja, maar let op de hoge wegenbelasting en eventuele milieuzoneregels. De auto is wendbaar genoeg voor de stad, maar parkeren kan lastig zijn door de lengte.
Veel voorkomende klachten
Turbo defect
Slijtage of defect aan de turbo komt voor bij hoge kilometerstanden, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan de injectoren kan leiden tot ongelijk lopende motor, hoger verbruik en meer uitstoot.
Signalen:
Trillende motor, slecht starten, verhoogd brandstofverbruik.
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op den duur slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan tot motorschade leiden.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, moeilijk starten.
Olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Olielampje gaat branden, regelmatig olie bijvullen.
Koppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken, zeker bij veel stadsgebruik.
Signalen:
Koppeling ‘slipt’, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
