Kenteken check 34-RK-BB

APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 246.039 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-626842
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
34-RK-BB
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Mondeo Turnier 2.0
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-RK-BB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Beige
Brandstoftype
Benzine
Ford Mondeo Turnier 2.0 2005

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2005) – Kenteken 34-RK-BB

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2005) – Kenteken 34-RK-BB

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2005) – Kenteken 34-RK-BB

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2005) – Kenteken 34-RK-BB

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 (2005) – Kenteken 34-RK-BB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.925
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
65 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CJBA
Vergelijkbare voertuigen in NL
39 voertuigen
Keren opgezocht
826 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1470 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische combi met grote bagageruimte (ongeveer 538 liter)
  • Betrouwbare 2.0L Duratec benzinemotor met 145 pk
  • Comfortabele automatische transmissie voor soepel rijden
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
  • Redelijke onderhoudskosten voor een middenklasse auto
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar

Waar je op moet letten

  • 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen geven
  • Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7-8 L/100 km)
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een benzineauto van dit vermogen
  • Elektronische storingen en roest kunnen bij oudere exemplaren voorkomen
  • Beperkte moderne comfort- en veiligheidsfeatures vergeleken met nieuwere auto's

Volledige analyse

Kenteken 34-RK-BB is een beige Ford Mondeo Wagon 2.0-16V Futura uit 2005 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en prestaties, met een origineel nieuwprijs van circa €32.195.

De 2.0-16V motor in deze Mondeo is een Duratec 1999cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 107 kW (145 pk) vermogen. De motorcode wordt vaak aangeduid als Duratec HE (High Efficiency), een betrouwbare motor die bekend staat om zijn soepele loop en redelijke prestaties. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Er is geen turbo aanwezig bij deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de ketting doorgaans langer meegaat dan bij sommige concurrenten. Injectoren en turbo zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.

De automaat in deze Mondeo is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen en olielekkages. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissieolie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel.

Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 107 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0-16V Futura met kenteken 34-RK-BB uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de automaat en het olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief betaalbare middenklasse combi zoekt met een betrouwbare motor. Let op roestvorming en elektrische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.

Deze beige Ford Mondeo Wagon met kenteken 34-RK-BB uit 2005 is een degelijke en ruime middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Xenon verlichting €840
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp €455
Radio nicht bekannt
Navigatie €1685
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €475

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 mei 2025
MEI 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 mei 2005
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed

29 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De band is beschadigd, Voorste mistlicht niet volgens regels

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

21 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

22 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

31 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Afbeeldingen

Ford Mondeo Turnier 2.0 2005 – Afbeelding 1
Ford Mondeo Turnier 2.0 2005 – Afbeelding 2
Ford Mondeo Turnier 2.0 2005 – Afbeelding 3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 18-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJBA
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1999 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 146 pk (107 kW)
Trekkracht 190 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Beige
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,93 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,51 m
Wielafstand 2,75 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,8 s
Max. snelheid 187 km/u
Verbruik gecombineerd 9,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 221 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 (34-RK-BB)

Wat is de APK status van 34-RK-BB?

De APK van 34-RK-BB is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 34-RK-BB een import auto?

Nee, 34-RK-BB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-RK-BB gehad?

34-RK-BB heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in deze Mondeo?

De motorcode is doorgaans Duratec HE (High Efficiency), een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 6,3 L/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let vooral op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Automaat transmissie schakelproblemen

De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektrische componenten kunnen storingen veroorzaken in dashboard, centrale vergrendeling of verlichting.

Signalen:

Onregelmatige werking van elektrische systemen, storingslampjes.

Matig risico
Chassis

Roestvorming

Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deurpanelen bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakschade, corrosie onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Mondeo Turnier 2.0 in Nederland

Type Plaat