Kenteken check 34-SGH-3
APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 135.000 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 34SGH3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 120i Coupé (2011) – Kenteken 34-SGH-3
Waardebehoud BMW 120i Coupé (2011) – Kenteken 34-SGH-3
Onderhoud BMW 120i Coupé (2011) – Kenteken 34-SGH-3
Veiligheid BMW 120i Coupé (2011) – Kenteken 34-SGH-3
Prestaties BMW 120i Coupé (2011) – Kenteken 34-SGH-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 120i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1375 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamische rijervaring
- Betrouwbare 2.0-liter N46B20 motor met soepele loop
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakeling
- Compacte coupé met strak design en goede bouwkwaliteit
- Relatief gunstige onderhoudskosten voor een BMW
- Goede balans tussen prestaties (125 pk) en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Beperkte ruimte achterin door coupé carrosserie
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 125 pk benzine
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken 34-SGH-3 is een grijze BMW 1-serie Coupé uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze sportieve coupé uit 2007 combineert een handgeschakelde transmissie met achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €34.175.
De motor in deze BMW 120i Coupé uit 2007 is de N46B20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en Valvetronic-technologie. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en 200 Nm koppel. De N46-motor staat bekend om zijn soepele loop en directe injectie, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 1-serie Coupé is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral als tijdig onderhoud en koppeling vervanging worden uitgevoerd. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportieve rijervaring met goede handling.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie Coupé 120i uit 2007 met kenteken 34-SGH-3 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele motorolielekkages en onregelmatige motorloop. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze coupé is een goede keuze voor liefhebbers van sportieve achterwielaandrijvers met een relatief compacte en lichte auto.
Deze grijze BMW 1-serie Coupé met kenteken 34-SGH-3 uit 2011 is een sportieve en betrouwbare auto met een karakteristieke 2.0-liter N46B20 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik, biedt deze 120i een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,197 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 44
APK keuring details: 34
APK keuring details: 14
APK keuring details: 43
APK keuring details: 02
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 120i Coupé (34-SGH-3)
Wat is de APK status van 34-SGH-3?
De APK van 34-SGH-3 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-SGH-3 een import auto?
Nee, 34-SGH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-SGH-3 gehad?
34-SGH-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 120i Coupé 2007?
De motorcode is N46B20, een 2.0-liter viercilinder atmosferische benzinemotor met Valvetronic.
Zijn er turbo problemen bij deze BMW 120i Coupé?
Nee, deze 120i heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 120i Coupé?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 1-serie Coupé 120i uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief schakelen of stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in sensoren
Soms storingen in sensoren zoals de gasklepstandsensor of luchtmassameter.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
