Kenteken check 65-XNX-2
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 189.098 km (peildatum mrt 2026)
31 punten van aandacht bij kenteken 65XNX2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 120i Coupé (2012) – Kenteken 65-XNX-2
Waardebehoud BMW 120i Coupé (2012) – Kenteken 65-XNX-2
Onderhoud BMW 120i Coupé (2012) – Kenteken 65-XNX-2
Veiligheid BMW 120i Coupé (2012) – Kenteken 65-XNX-2
Prestaties BMW 120i Coupé (2012) – Kenteken 65-XNX-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 120i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportief en strak coupé-design met goede rijeigenschappen door achterwielaandrijving.
- Betrouwbare 2.0-liter N46B20B motor met 170 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en sportief rijden.
- Zesversnellingsautomaat met soepel schakelgedrag voor comfortabel rijden.
- Relatief goede prestaties met 0-100 km/h in circa 9 seconden.
- Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken voor zijn tijd.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en reparatie is kostbaar.
- Automatische transmissie kan na veel kilometers problemen geven met mechatronica of lekkages.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak door coupé-ontwerp.
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een compacte benzineauto.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een 125 pk benzineauto.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 65-XNX-2 is een grijze BMW 1-serie Coupé 120i uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2007 combineert een krachtige 125 pk motor met een strak design en achterwielaandrijving, wat zorgt voor een dynamische rijervaring.
De motor in deze BMW 1-serie Coupé 120i is de N46B20B, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met DOHC en Valvetronic technologie. Deze motor levert ongeveer 170 pk bij 6700 tpm en 200 Nm koppel bij 3600 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een atmosferische benzinemotor. Bekende aandachtspunten zijn de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan verslijten en geluid kan veroorzaken. Verder zijn er geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuilen, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
De automatische transmissie in deze BMW 1-serie Coupé 120i is een 6-traps automaat (6HP19), die bekend staat om zijn soepele schakelkarakter en duurzaamheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om de levensduur te verlengen. De transmissie zorgt voor een comfortabele rijervaring, maar bij intensief sportief gebruik kan slijtage sneller optreden.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 1-serie Coupé 120i liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200, inclusief reguliere servicebeurten, APK en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of transmissie-onderhoud kunnen enkele duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een BMW 1-serie Coupé 120i uit 2007 met kenteken 65-XNX-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. Let ook op de staat van de remmen en ophanging. Door de sportieve aard en leeftijd kunnen sommige exemplaren hogere onderhoudskosten met zich meebrengen, dus een goede technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze BMW 1-serie Coupé met kenteken 65-XNX-2 uit 2012 is een sportieve en stijlvolle coupé met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,583 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 49
Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: 39
APK keuring details: 55
APK keuring details: 39
APK keuring details: 34
APK keuring details: 01
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120i Coupé (65-XNX-2)
Wat is de APK status van 65-XNX-2?
De APK van 65-XNX-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 65-XNX-2 een import auto?
Nee, 65-XNX-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-XNX-2 gehad?
65-XNX-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 1-serie Coupé 120i uit 2007?
De motorcode is N46B20B, een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met Valvetronic en DOHC-technologie.
Zijn er turbo's aanwezig in deze 120i variant?
Nee, de 120i uit 2007 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 1-serie Coupé 120i?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettingspanner, vervuilde injectoren en mogelijke olielekkages bij de kleppendekselpakking.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met de mechatronica en olielekkages, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto zoals deze bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit in de 6-traps automaat kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutcodes in transmissiesysteem.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Haperende motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
De kleppendekselpakking kan verouderen en olie laten lekken, wat kan leiden tot olieverlies en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, branderige geur, rook uit motorruimte.
Versnelde slijtage van remmen en ophanging bij sportief gebruik
Door sportief rijgedrag kunnen remmen en ophanging sneller slijten.
Herkenningspunten:
Piepend remmen, verminderde remprestaties, kloppende geluiden bij ophanging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
