Kenteken check 34-TZP-7

APK verlopen - 19+ eigenaars - 216.391 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-701262
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
34-TZP-7
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Type
Optima 1.7 CRDi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-TZP-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
KIA Optima 1.7 CRDi 2012

Betrouwbaarheid KIA Optima 1.7 CRDi (2012) – Kenteken 34-TZP-7

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
58

Waardebehoud KIA Optima 1.7 CRDi (2012) – Kenteken 34-TZP-7

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud KIA Optima 1.7 CRDi (2012) – Kenteken 34-TZP-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid KIA Optima 1.7 CRDi (2012) – Kenteken 34-TZP-7

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties KIA Optima 1.7 CRDi (2012) – Kenteken 34-TZP-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.690
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
450 dagen verlopen
Eigenaren
19+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Ja
Motorcode
D4FD
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Keren opgezocht
946 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Optima 1.7 CRDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (19 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1581 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief zuinige 1.7 CRDi dieselmotor met 100 pk
  • Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
  • Rijke uitrusting in de Super Pack uitvoering met veel luxe opties
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime middenklasse sedan
  • Redelijk goede marktwaarde voor een 2012 model
  • Betaalbare wegenbelasting voor 100 pk diesel in Nederland

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting en timing chain guides kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder software-updates
  • Soms verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud
  • Injectoren en turbo kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Elektronische storingen zoals defecte TPS en airco komen voor
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken 34-TZP-7 is een grijze Kia Optima 1.7 CRDi Super Pack uit 2012, modeljaar 2012. Deze middenklasse sedan heeft een 1685cc 4-cilinder dieselmotor met 100 pk en een automatische transmissie. De nieuwprijs was destijds €40.495. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van motor- en transmissiegegevens, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De 1685cc dieselmotor in deze Kia Optima is de D4FD-motor, een 4-cilinder common-rail turbodiesel die 100 pk levert. Deze motor staat bekend om een robuuste bouw, maar kent enkele specifieke aandachtspunten. Er zijn meldingen van een hoofdprobleem met de koppeling van de distributieketting en de timing chain guides, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er sporadische gevallen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren gemeld. Verder is de turbo over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen storingen optreden. De motorcode D4FD is herkenbaar in technische documentatie en onderdelenlijsten.

De automaat in deze Optima is een 6-traps automatische transmissie (M6CF3). Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen en haperingen bij het terugschakelen, vaak veroorzaakt door verouderde transmissiesoftware of slijtage van interne componenten. Kia heeft software-updates uitgebracht om deze problemen te verhelpen. Onderhoud aan de automaat is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Bij hoge kilometerstanden kunnen dure reparaties aan de transmissie voorkomen, vooral als software-updates niet zijn uitgevoerd.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Kia Optima 1.7 CRDi liggen gemiddeld rond de €600-€900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor of transmissie kunnen de kosten verhogen. Wegenbelasting voor een 100 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Bij aankoop van een Kia Optima 1.7 CRDi Super Pack (2012) met kenteken 34-TZP-7 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting en de timing chain guides recent zijn nagekeken of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie en of transmissiesoftware-updates zijn uitgevoerd. Let op tekenen van olieverbruik en turbo-prestaties. Een uitgebreide proefrit en inspectie door een specialist wordt aanbevolen. Controleer ook op eventuele elektronische storingen, zoals problemen met de TPS (throttle position switch) en airconditioning. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond €5.000-€7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Kia Optima met kenteken 34-TZP-7 uit 2012 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse diesel sedan met een degelijke 1685cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieproblemen, kan een goed onderhouden exemplaar een betrouwbare keuze zijn. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 februari 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,391 km geregistreerd

XXX,391 km
INFO
23 februari 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,751 km geregistreerd

XXX,751 km
INFO
15 november 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,901 km geregistreerd

XXX,901 km
INFO
12 maart 2023
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,624 km geregistreerd

191,624 km INFO
11 maart 2022
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,319 km geregistreerd

159,319 km INFO
30 juli 2019
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,993 km geregistreerd

154,993 km INFO
27 september 2018
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,887 km geregistreerd

154,887 km INFO
12 september 2018
JUN 2014

Kilometerstand

XXX,890 km geregistreerd

25,890 km INFO
10 juni 2014
AUG 2013

Kilometerstand

XXX,816 km geregistreerd

7,816 km INFO
22 augustus 2013
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 mei 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

7 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

9 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

24 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

7 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

8 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

11 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

14 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

28 augustus 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Afbeeldingen

KIA Optima 1.7 CRDi 2012 – Afbeelding 1
mei 2023
KIA Optima 1.7 CRDi 2012 – Afbeelding 2
mei 2023
KIA Optima 1.7 CRDi 2012 – Afbeelding 3
mei 2023
KIA Optima 1.7 CRDi 2012 – Afbeelding 4
mei 2023
KIA Optima 1.7 CRDi 2012 – Afbeelding 5
mei 2023
KIA Optima 1.7 CRDi 2012 – Afbeelding 6
november 2023
KIA Optima 1.7 CRDi 2012 – Afbeelding 7
november 2023
KIA Optima 1.7 CRDi 2012 – Afbeelding 8
november 2023

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 07-01-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4FD
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1685 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 325 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,85 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,8 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 569 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,0 s
Topsnelheid begrensd 197 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 158 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over KIA Optima 1.7 CRDi (34-TZP-7)

Wat is de APK status van 34-TZP-7?

De APK van 34-TZP-7 is verlopen op 07-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 34-TZP-7 een import auto?

Nee, 34-TZP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-TZP-7 gehad?

34-TZP-7 heeft 19 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1685cc dieselmotor in de Kia Optima 2012?

De motorcode is D4FD, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 100 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting en de kettinggeleiders kunnen slijten, wat ratelende geluiden en motorschade kan veroorzaken.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen door verouderde software of slijtage, maar Kia heeft updates uitgebracht om dit te verbeteren.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en timing chain guides

Ratelend geluid door versleten kettinggeleiders en ketting, kan leiden tot motorschade

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Verouderde transmissiesoftware en slijtage veroorzaken haperingen

Signalen:

Schokken bij terugschakelen, onregelmatig schakelen

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Slechte verneveling of verstopping van dieselinjectoren

Signalen:

Minder vermogen, schokken, rookontwikkeling

Matig risico
Elektronica

Defecte throttle position switch (TPS)

Foutieve TPS veroorzaakt motorhaperingen en uitval

Signalen:

Motorstoringlampje, vermogensverlies, motor valt uit

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1581 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere KIA Optima 1.7 CRDi exemplaren

Type Plaat