Kenteken check 34-XVF-6
APK verlopen - 11 eigenaars - 306.876 km (peildatum aug 2025)
Let op: 21 bevindingen voor 34XVF6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Jetta 1.6 TDI BMT (2012) – Kenteken 34-XVF-6
Waardebehoud VW Jetta 1.6 TDI BMT (2012) – Kenteken 34-XVF-6
Onderhoud VW Jetta 1.6 TDI BMT (2012) – Kenteken 34-XVF-6
Veiligheid VW Jetta 1.6 TDI BMT (2012) – Kenteken 34-XVF-6
Prestaties VW Jetta 1.6 TDI BMT (2012) – Kenteken 34-XVF-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Jetta 1.6 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1415 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor (motorcode CAYC) met 77 pk
- Comfortabele automaat (DSG) voor soepel schakelen
- Ruime en praktische sedan met goede afwerking
- BlueMotion technologie voor extra brandstofbesparing
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Degelijke veiligheidsuitrusting en comfortopties in High Executive Line
Aandachtspunten
- DSG-automaat kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen
- Timing chain problemen zeldzaam maar mogelijk bij hoge km-standen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzine
Gedetailleerde analyse
Kenteken 34-XVF-6 is een grijze Volkswagen Jetta 1.6 TDI High Executive Line BlueMotion uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €32.590 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Jetta draagt de motorcode CAYC, een 4-cilinder turbodiesel die 77 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de verstuivers (injectoren). Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze motor, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Jetta is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Echter, deze transmissie heeft in de praktijk soms last van storingen zoals schokkerig schakelen, onverwacht uitvallen of haperingen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden. Reparatie- en onderhoudskosten van de DSG kunnen relatief hoog zijn, met mogelijke kosten van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Jetta 1.6 TDI High Executive Line BlueMotion met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op DSG-transmissieproblemen. Een uitgebreide proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt momenteel rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij de degelijke motor en comfortniveau.
Deze grijze Volkswagen Jetta met kenteken 34-XVF-6 uit 2012 is een comfortabele en zuinige diesel sedan met een betrouwbare 1598cc motor en een soepele automaat. Let bij aankoop op de staat van de DSG-transmissie en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze Jetta een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,383 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: Stadslicht ontbreekt
Stadslicht werkt niet goed, Claxon functioneert slecht, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Claxon functioneert slecht, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: 10
APK keuring details: 33
APK keuring details: 21
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Jetta 1.6 TDI BMT (34-XVF-6)
Wat is de APK status van 34-XVF-6?
De APK van 34-XVF-6 is verlopen op 17-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 34-XVF-6 een import auto?
Nee, 34-XVF-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-XVF-6 gehad?
34-XVF-6 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Jetta?
De motorcode is CAYC, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is soepel en efficiënt, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden schakelproblemen geven die reparatie vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jetta?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 model?
Tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
DSG-transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen, haperingen of uitvallen van de automaat
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje
Defecte brandstofinjectoren
Verstopping of falen van dieselinjectoren
Herkenningspunten:
Ruw lopen motor, vermogensverlies, rookontwikkeling
Olieverbruik toename
Hoger dan normaal olieverbruik bij de 1.6 TDI motor
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat
Turbo storingen
Vervuiling of slijtage van de turbo
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook
Elektronische storingen DSG
Sensor- of softwareproblemen in de transmissie
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje, onregelmatig schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
