Kenteken check 74-ZNJ-2
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 204.567 km (peildatum sep 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 74ZNJ2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Jetta 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 74-ZNJ-2
Waardebehoud VW Jetta 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 74-ZNJ-2
Onderhoud VW Jetta 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 74-ZNJ-2
Veiligheid VW Jetta 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 74-ZNJ-2
Prestaties VW Jetta 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 74-ZNJ-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Jetta 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 1.6 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele sedanuitvoering
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 77 pk
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betrouwbare techniek
- Comfort Executive Line biedt extra uitrusting en comfort
- Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten
Nadelen
- Bekende olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
- Distributiekettingspanner kan ratelen en vereist onderhoud
- Airconditioning kan storingsgevoelig zijn (compressorpomp)
- Injectoren en turbo kunnen bij intensief gebruik problemen geven
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Elektronische storingen en raambedieningen komen voor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 74-ZNJ-2 is een grijze Volkswagen Jetta uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en Comfort Executive Line BlueMotion uitvoering. Deze sedan uit 2011 staat bekend om zijn zuinige motor en degelijke bouw, met een nieuwprijs van circa €29.690.
De 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze Jetta heeft de motorcode CAYC, een veelgebruikte 1.6 TDI motor van Volkswagen uit die periode. Deze motor levert 77 pk en staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en emissies dankzij BlueMotion-technologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik door lekkende pakkingen en afdichtingen, en soms problemen met de distributiekettingspanner die kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start. Turbo- en injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributiekettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van deze Jetta is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €800 kosten. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van dit model.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren komen minder vaak voor maar kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Jetta 1.6 TDI Comfort Executive Line BlueMotion uit 2011 met kenteken 74-ZNJ-2 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de werking van de airconditioning en elektronische systemen. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door het degelijke bouwkwaliteit en relatief lage verbruik is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige diesel sedan zoekt.
Deze grijze Volkswagen Jetta met kenteken 74-ZNJ-2 uit 2013 is een degelijke en zuinige diesel sedan met een betrouwbare 1.6 TDI motor. Let bij aankoop op bekende problemen zoals olieverbruik en distributiekettingspanner. Met goed onderhoud biedt deze Jetta een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 32
APK keuring details: 31
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 56
APK keuring details: 48
APK keuring details: 05
APK keuring details: 01
APK keuring details: 40
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Jetta 1.6 TDI BMT (74-ZNJ-2)
Wat is de APK status van 74-ZNJ-2?
De APK van 74-ZNJ-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-ZNJ-2 een import auto?
Nee, 74-ZNJ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-ZNJ-2 gehad?
74-ZNJ-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Jetta?
De motorcode is CAYC, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan verslijten en moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner rammelen
De distributiekettingspanner kan verslijten waardoor de ketting gaat rammelen en mogelijk kan overslaan.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Lekkende pakkingen en afdichtingen veroorzaken olieverlies en verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen nodig.
Airconditioning compressor defect
De A/C compressor kan uitvallen waardoor de airco niet meer koelt.
Kenmerken:
Airco blaast geen koude lucht, compressor maakt geluid of werkt niet.
Injectoren en turbo slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken en turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, motorstoringslampje aan.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Koppeling slippen bij optrekken, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
