Kenteken check 34-ZD-DT

APK verlopen - 9+ eigenaars - 377.677 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-858523
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
34-ZD-DT
Merk
Honda
Honda logo
Modeltype
Civic 2.2 i-CTDi
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-ZD-DT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Diesel
Honda Civic 2.2 i-CTDi 2008

Betrouwbaarheid Honda Civic 2.2 i-CTDi (2008) – Kenteken 34-ZD-DT

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Honda Civic 2.2 i-CTDi (2008) – Kenteken 34-ZD-DT

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Honda Civic 2.2 i-CTDi (2008) – Kenteken 34-ZD-DT

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Honda Civic 2.2 i-CTDi (2008) – Kenteken 34-ZD-DT

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Honda Civic 2.2 i-CTDi (2008) – Kenteken 34-ZD-DT

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 30.591
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
663 dagen verlopen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
N22A2
Soortgelijke auto's in NL
67 voertuigen
Aantal keren bekeken
115 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Civic 2.2 i-CTDi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1422 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Robuuste en zuinige 2.2-liter i-CTDi dieselmotor met 103 pk en 340 Nm koppel
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Comfortabele Executive-uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor een compacte middenklasser
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor een dieselauto met deze pk-klasse
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistisch onderhoud kan duurder zijn
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en dieselgerelateerde beperkingen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 34-ZD-DT is een rode Honda Civic 2.2 CTDi Executive uit 2008 met een 2204cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser biedt een combinatie van degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €32.850 in 2005.

De motorcode van de 2204cc 4-cilinder dieselmotor in deze Honda Civic is doorgaans N22A1, een 2.2-liter i-CTDi common-rail turbodiesel met 103 pk (75 kW) en 340 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Civic is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Honda Civic 2.2 CTDi Executive met kenteken 34-ZD-DT uit 2008 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op het gebied van distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn aan te raden. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze rode Honda Civic met kenteken 34-ZD-DT uit 2008 is een betrouwbare en zuinige dieselauto met een sterke 2.2-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen essentieel is.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €770
Parkeerhulp €380
Navigatie €2700
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,677 km geregistreerd

XXX,677 km
INFO
13 januari 2024
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,029 km geregistreerd

XXX,029 km
INFO
14 februari 2023
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,247 km geregistreerd

XXX,247 km
INFO
27 maart 2019
JUL 2017

Kilometerstand

XXX,983 km geregistreerd

229,983 km INFO
10 juli 2017
SEP 2014

Kilometerstand

XXX,810 km geregistreerd

194,810 km INFO
9 september 2014
SEP 2012

Kilometerstand

XXX,491 km geregistreerd

157,491 km INFO
24 september 2012
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

8 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

23 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Achterlichten asymmetrisch geplaatst, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed

13 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Foto's

Honda Civic 2.2 i-CTDi 2008 – Afbeelding 1
januari 2024
Honda Civic 2.2 i-CTDi 2008 – Afbeelding 2
januari 2024
Honda Civic 2.2 i-CTDi 2008 – Afbeelding 3
januari 2024
Honda Civic 2.2 i-CTDi 2008 – Afbeelding 4
januari 2024
Honda Civic 2.2 i-CTDi 2008 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-05-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N22A2
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2204 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 340 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,25 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 568 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,6 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 141 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Honda Civic 2.2 i-CTDi (34-ZD-DT)

Wat is de APK status van 34-ZD-DT?

De APK van 34-ZD-DT is verlopen op 24-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 34-ZD-DT een import auto?

Nee, 34-ZD-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-ZD-DT gehad?

34-ZD-DT heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2 CTDi dieselmotor in deze Honda Civic?

De motorcode is doorgaans N22A1, een 2.2-liter i-CTDi common-rail turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen veroorzaken als de kettingspanner faalt.

Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Civic 2.2 CTDi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Honda Civic 2.2 CTDi Executive uit 2005?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage van zuigerveren kan het olieverbruik toenemen, wat leidt tot motorproblemen als het niet wordt bijgevuld.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1422 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Honda Civic 2.2 i-CTDi kentekens

Voertuig Registratie