Kenteken check 34-ZG-ZD
APK verlopen - 5+ eigenaars - 245.454 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 34ZGZD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Subaru B9 Tribeca 3.0R (2008) – Kenteken 34-ZG-ZD
Waardebehoud Subaru B9 Tribeca 3.0R (2008) – Kenteken 34-ZG-ZD
Onderhoud Subaru B9 Tribeca 3.0R (2008) – Kenteken 34-ZG-ZD
Veiligheid Subaru B9 Tribeca 3.0R (2008) – Kenteken 34-ZG-ZD
Prestaties Subaru B9 Tribeca 3.0R (2008) – Kenteken 34-ZG-ZD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Subaru B9 Tribeca 3.0R komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 2029 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoons SUV met comfortabele luxe-uitvoering.
- Betrouwbare 3.0L boxermotor (EZ30) met 250 pk en soepel vermogen.
- Symmetrische vierwielaandrijving voor goede grip en stabiliteit.
- Automatische transmissie met SportShift voor veelzijdig rijgedrag.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
- Relatief laag zwaartepunt door boxermotor, wat de handling verbetert.
Waar je op moet letten
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km).
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistisch onderhoud kan prijzig zijn.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzine-SUV.
- Design en interieur verouderd vergeleken met moderne SUV's.
Volledige analyse
Kenteken 34-ZG-ZD is een grijze Subaru Tribeca 3.0R Luxury uit 2008 met een 3000cc 6-cilinder boxermotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2006 combineert luxe met een krachtige benzinemotor en all-wheel drive, met een nieuwprijs van circa €64.240.
De motorcode van de 3.0-liter 6-cilinder boxermotor in de Subaru Tribeca 3.0R Luxury (2006) is doorgaans de EZ30, een aluminium boxermotor met 250 pk en 219 Nm koppel. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas met AVCS (Active Valve Control System) voor variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Verder is er geen turbo aanwezig bij deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorproblemen.
De Subaru Tribeca 3.0R is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie met SportShift-handmatige modus. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen relatief hoog zijn, vooral bij grote revisies. De handling van de SUV is stabiel dankzij de symmetrische vierwielaandrijving en een relatief laag zwaartepunt door de boxermotor, wat zorgt voor goede grip en rijstabiliteit.
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 9-10 l/100 km) vanwege het gewicht en de motorinhoud. Wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de timing chain kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Subaru Tribeca 3.0R Luxury (2006) met kenteken 34-ZG-ZD is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties. Let op eventuele kettinglawaai of schokkerig schakelen tijdens een proefrit. Controleer ook op roest en algemene carrosseriestaat, zeker bij een grijze uitvoering. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Subaru Tribeca met kenteken 34-ZG-ZD uit 2008 is een ruime, krachtige SUV met een betrouwbare 3.0L boxermotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en veiligheid. Voor Nederlandse autokopers die een robuuste en luxe SUV zoeken, is dit model een interessante optie mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,248 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 18
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht niet volgens regels
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht niet volgens regels
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Subaru B9 Tribeca 3.0R (34-ZG-ZD)
Wat is de APK status van 34-ZG-ZD?
De APK van 34-ZG-ZD is verlopen op 14-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 34-ZG-ZD een import auto?
Nee, 34-ZG-ZD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-ZG-ZD gehad?
34-ZG-ZD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0L motor in de Subaru Tribeca 2006?
De motorcode is EZ30, een 3.0-liter 6-cilinder boxermotor met 250 pk en 219 Nm koppel.
Zijn er turbo problemen bij deze Subaru Tribeca 3.0R?
Nee, de 3.0R uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Bij hoge kilometerstanden kunnen echter schakelproblemen optreden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 180 pk benzine-SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De timing chain en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraagd reageren door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat kan leiden tot motorproblemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Symptomen:
Haperende motor, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen in VDC-systeem
Soms kunnen storingen optreden in het Vehicle Dynamics Control-systeem, wat invloed heeft op stabiliteitscontrole.
Symptomen:
Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde tractiecontrole.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2029 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Subaru B9 Tribeca 3.0R modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
