Kenteken check 35-HKP-5
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 222.681 km (peildatum sep 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 35HKP5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 807 140 (2009) – Kenteken 35-HKP-5
Waardebehoud Peugeot 807 140 (2009) – Kenteken 35-HKP-5
Onderhoud Peugeot 807 140 (2009) – Kenteken 35-HKP-5
Veiligheid Peugeot 807 140 (2009) – Kenteken 35-HKP-5
Prestaties Peugeot 807 140 (2009) – Kenteken 35-HKP-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 807 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1783 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime, flexibele interieurindeling met 7 of 8 zitplaatsen en veel bagageruimte
- Comfortabele rij- en zitpositie, geschikt voor lange ritten
- Betrouwbare EW10-motor met distributieketting (minder onderhoud dan riem)
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt
- Veel standaarduitrusting voor die tijd (airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling)
- Goede zichtbaarheid en overzichtelijke cockpit
Waar je op moet letten
- Hoog praktijkverbruik (1 op 9–10) en daardoor hoge brandstofkosten
- Hoge wegenbelasting door gewicht en benzine-aandrijving
- Automaat kan op leeftijd problemen geven (schakelgedrag, lekkages)
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis
- Matig waardebehoud vergeleken met Japanse of Duitse MPV’s
- Bekende kleine elektrische mankementen (ramen, centrale vergrendeling)
Uitgebreide analyse
Kenteken 35-HKP-5 is een grijze Peugeot 807 uit 2009 met een 1997cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Deze MPV (Multi Purpose Vehicle) biedt veel ruimte en comfort voor gezinnen en zakelijke gebruikers. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktdata.
De Peugeot 807 2.0 Norwest uit 2002 beschikt over een 1997cc (2.0L) 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 103 kW (140 pk) en een koppel van 200 Nm[5]. De motorcode voor deze motor is **EW10J4** (ook wel EW10 genoemd), een bekende PSA-motor die ook in andere modellen van Peugeot en Citroën wordt gebruikt. Deze motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet geheel onderhoudsvrij is.
Deze variant is uitgerust met een 4-traps automaat. PSA-automaten uit deze periode staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar kunnen op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vertraging bij het schakelen en soms lekkages. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten van een automaat kunnen fors oplopen (€1.500–€3.000 bij revisie of vervanging).
Het praktijkverbruik van de 2.0 benzinemotor ligt rond de 1 op 9–10 (10–11 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) ongeveer 1 op 11 (9 l/100 km) is[1]. De WLTP-norm was in 2002 nog niet van toepassing. De wegenbelasting voor een benzine-Peugeot 807 met 103 pk bedraagt in Nederland circa €88 per maand (2025, afhankelijk van gewicht en provincie).
De nieuwprijs van deze Peugeot 807 was destijds €45.600. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, zoals bij veel Franse MPV’s uit deze periode.
Deze grijze Peugeot 807 met kenteken 35-HKP-5 uit 2009 is een ruim opgezette, comfortabele MPV met een betrouwbare benzinemotor en praktische automaat. Let bij aanschaf op onderhoudshistorie, met name van de automaat en distributieketting. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken tegen lage aanschafkosten, maar houd rekening met hogere brandstof- en onderhoudskosten vergeleken met moderne MPV’s.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 41
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 807 140 (35-HKP-5)
Wat is de APK status van 35-HKP-5?
De APK van 35-HKP-5 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-HKP-5 een import auto?
Nee, 35-HKP-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-HKP-5 gehad?
35-HKP-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 807 2.0 Norwest automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10–11 liter per 100 km (1 op 9–10), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. De fabrieksopgave is circa 9 liter per 100 km (1 op 11).
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzine-Peugeot 807 met 103 pk betaal je in 2025 ongeveer €88 per maand, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze 1997cc motor?
Bekende problemen zijn slijtage aan de distributieketting (rammelen, uitrekken), verhoogd olieverbruik en soms kleine elektrische storingen.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Peugeot 807?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op hogere leeftijd schakelproblemen, lekkages of slippen vertonen. Regelmatig olie verversen is belangrijk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 807 2.0 Norwest uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoeveel onderhoudskosten moet ik per jaar rekenen?
Reken op €500–€1.000 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote reparaties (automaat, motor) kunnen fors hoger uitvallen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op hoge leeftijd of bij olieveroudering gaan rammelen of uitrekken, wat tot motorschade kan leiden.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude motor, motorstoring
Automaatproblemen
De 4-traps automaat kan schakelproblemen, vertraging of lekkages vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Harde schakelingen, slippen, olielekkage
Elektrische mankementen
Kleine elektrische storingen komen regelmatig voor, zoals defecte raambediening, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Ramen werken niet, centrale vergrendeling defect
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen op hogere leeftijd verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook uit uitlaat
Roestvorming
Roest aan onderstel, wielkasten en deurtjes komt voor, vooral bij auto’s die weinig zijn gewassen of in kustgebieden hebben gereden.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, doorroest
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1783 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
