Kenteken check 35-JJH-5
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 232.000 km (peildatum feb 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 35JJH5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 3.2 FSI (2005) – Kenteken 35-JJH-5
Waardebehoud Audi A4 Avant 3.2 FSI (2005) – Kenteken 35-JJH-5
Onderhoud Audi A4 Avant 3.2 FSI (2005) – Kenteken 35-JJH-5
Veiligheid Audi A4 Avant 3.2 FSI (2005) – Kenteken 35-JJH-5
Prestaties Audi A4 Avant 3.2 FSI (2005) – Kenteken 35-JJH-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 3.2 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1705 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.2-liter V6 FSI motor met 188 pk
- Quattro permanente vierwielaandrijving voor optimale grip
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Pro Line uitvoering
- 6-traps automatische Tiptronic transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en comfort
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Hoger brandstofverbruik dan modernere motoren
- Automatische transmissie vraagt om regelmatig onderhoud
- Onderhoudskosten en wegenbelasting relatief hoog
- Injectoren kunnen verstopt raken bij oudere exemplaren
- Beperkte moderne veiligheids- en assistentiesystemen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 35-JJH-5 is een blauwe Audi A4 Avant 3.2 FSI quattro uit 2005 met een 3123cc V6 motor en 188 pk. Deze middenklasse combi uit 2004 staat bekend om zijn krachtige motor en quattro vierwielaandrijving, gecombineerd met een automatische transmissie.
De motor van deze Audi A4 Avant is de 3.2-liter V6 FSI (motorcode CAL), een 24-kleps DOHC met directe benzine-injectie. Deze motor levert 188 pk (139 kW) en 330 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en goede prestaties. De motor is robuust maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij oudere modellen waar revisie of vervanging van de mechatronica kan voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 8,5 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 188 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €450-€550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 3.2 FSI quattro uit 2004 met kenteken 35-JJH-5 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en vierwielaandrijving is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4500 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken 35-JJH-5 uit 2005 is een krachtige en praktische middenklasse combi met quattro vierwielaandrijving en een sterke 3.2 FSI motor. Met goed onderhoud biedt hij een fijne rijervaring en degelijk comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,699 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,659 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,837 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,787 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 02
APK keuring details: 30
APK keuring details: 54
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: 33
Foto's
+17
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 3.2 FSI (35-JJH-5)
Wat is de APK status van 35-JJH-5?
De APK van 35-JJH-5 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-JJH-5 een import auto?
Ja, 35-JJH-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 35-JJH-5 gehad?
35-JJH-5 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is CAL, een 3.2-liter V6 FSI motor met directe injectie.
Zijn er turbo problemen bij deze 3.2 FSI motor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 liter.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 188 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Verstopte brandstofinjectoren
Oudere injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen of ABS-problemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige werking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
