Kenteken check TF-689-R
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 187.526 km (peildatum mrt 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TF689R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 3.2 FSI (2007) – Kenteken TF-689-R
Waardebehoud Audi A4 Avant 3.2 FSI (2007) – Kenteken TF-689-R
Onderhoud Audi A4 Avant 3.2 FSI (2007) – Kenteken TF-689-R
Veiligheid Audi A4 Avant 3.2 FSI (2007) – Kenteken TF-689-R
Prestaties Audi A4 Avant 3.2 FSI (2007) – Kenteken TF-689-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 3.2 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1705 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.2-liter V6 FSI-motor met 256 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en praktische Avant-carrosserie met veel laadruimte
- Comfortabele automaat met 6 versnellingen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Goede balans tussen prestaties en luxe uitrusting
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik (11-12 l/100 km in praktijk)
- Timing chain kettinggeleiders kunnen slijten (onderhoudsgevoelig)
- Automaat kan bij hoge km-standen schakelproblemen geven
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen
- Wegenbelasting is fors door vermogen en gewicht
Diepgaande beoordeling
Kenteken TF-689-R is een rode Audi A4 Avant 3.2 FSI quattro uit 2007 met een 3123cc V6-motor en 188 pk. Deze middenklasse combi uit 2004 combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en quattro vierwielaandrijving.
De motor van deze Audi A4 Avant 3.2 FSI quattro is de 3.2-liter V6 met motorcode CAL, een atmosferische 6-cilinder benzinemotor met 188 kW (256 pk) vermogen en 330 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties, mede dankzij een compressieverhouding van 12,5:1. De 3.2 FSI maakt gebruik van directe benzine-injectie (FSI) voor betere efficiëntie en vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de timing chain (matig ernstig), verhoogd olieverbruik en soms problemen met de brandstofinjectoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De Audi A4 Avant 3.2 FSI quattro uit 2004 is uitgerust met een 6-traps Tiptronic automaat. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 9,5-10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 188 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 3.2 FSI quattro uit 2004 met kenteken TF-689-R is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en het functioneren van de automaat. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve, ruime combi met quattro-aandrijving.
Deze rode Audi A4 Avant met kenteken TF-689-R uit 2007 is een krachtige en praktische middenklasse combi met een sterke 3.2 FSI V6-motor en betrouwbare quattro vierwielaandrijving. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto veel rijplezier en comfort, maar houd rekening met relatief hoog brandstofverbruik en onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 53
APK keuring details: 06
APK keuring details: 34
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 3.2 FSI (TF-689-R)
Wat is de APK status van TF-689-R?
De APK van TF-689-R is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-689-R een import auto?
Ja, TF-689-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TF-689-R gehad?
TF-689-R heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is CAL, een 3.2-liter V6 FSI benzinemotor met 256 pk.
Hoe betrouwbaar is de Tiptronic automaat in deze Audi?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 3.2 FSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 188 pk sterke benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Audi A4 Avant 3.2 FSI?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de timing chain kettinggeleiders, automaat schakelproblemen, verhoogd olieverbruik en soms verstopping van brandstofinjectoren.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettinggeleiders slijtage
De kunststof kettinggeleiders van de timing chain kunnen na verloop van tijd verslijten, wat kan leiden tot kettingspeling en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat schakelproblemen
De Tiptronic automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Brandstofinjectoren vervuiling
De directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koelvloeistoflekkage waterpomp
De waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting van de motor kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte waarschuwingslampje, oververhitting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
