Kenteken check 35-JJT-5

APK verlopen - 8+ eigenaars - 281.994 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-311619
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
35-JJT-5
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Mondeo Turnier 2.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-JJT-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Ford Mondeo Turnier 2.0 2009

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2009) – Kenteken 35-JJT-5

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
22

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2009) – Kenteken 35-JJT-5

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2009) – Kenteken 35-JJT-5

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2009) – Kenteken 35-JJT-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
65

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 (2009) – Kenteken 35-JJT-5

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 32.025
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
662 dagen verlopen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
TBBA
Aantal in Nederland
504 voertuigen
Aantal keren bekeken
289 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1545 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • FlexiFuel motor geschikt voor E85 en benzine, wat brandstofkosten kan verlagen.
  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte (tot ca. 1728 liter met neergeklapte achterbank).
  • Betrouwbare 2.0 Duratec motor met relatief lage onderhoudskosten.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en is duurzaam bij goed onderhoud.
  • Comfortabele middenklasse auto met degelijke uitrusting Titanium uitvoering.
  • Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor een auto uit 2007.

Aandachtspunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
  • FlexiFuel motor levert relatief bescheiden vermogen (107 pk).
  • Beperkte turbo- of sportieve prestaties door atmosferische motor.
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 35-JJT-5 is een zwarte Ford Mondeo Wagon 2.0-16V Titanium FlexiFuel uit 2009 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor die 107 pk levert. Deze middenklasse combi met handgeschakelde versnellingsbak biedt een praktische en zuinige rijervaring, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van €32.889.

De 1999cc motor in deze Mondeo is een Duratec 2.0-16V FlexiFuel benzinemotor, bekend onder motorcode 'ZETEC' of 'Duratec HE' in Ford-kringen. Deze motor levert 107 pk en is geschikt voor E85-brandstof (FlexiFuel). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), die bij tijdige onderhoudsbeurten doorgaans geen grote problemen oplevert. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motorvariant.

De handgeschakelde transmissie van de Ford Mondeo 2.0-16V Titanium FlexiFuel is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringen die bij hogere kilometerstanden kunnen verslijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig, wat gemiddeld tussen de €500 en €900 kost. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze 2.0-16V FlexiFuel motor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en brandstofkeuze. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0-16V Titanium FlexiFuel uit 2007 met kenteken 35-JJT-5 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en olieverbruik. Controleer de onderhoudshistorie en of de koppeling soepel schakelt. De FlexiFuel motor biedt flexibiliteit in brandstofkeuze, wat voordelig kan zijn. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken 35-JJT-5 uit 2009 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een zuinige 1999cc FlexiFuel motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, brandstofflexibiliteit en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor olieverbruik en distributieketting belangrijk blijft.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1230
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Radio €750
Navigatie €1615
Lichtmetalen velgen €840
Leer €1385
Metallic lak €510
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 juli 2024
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,126 km geregistreerd

XXX,126 km
INFO
28 juni 2018
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juni 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

18 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

10 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

9 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

24 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

31 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

19 mei 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Beeldmateriaal

Ford Mondeo Turnier 2.0 2009 – Afbeelding 1
juli 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 2009 – Afbeelding 2
juli 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 2009 – Afbeelding 3
juli 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 2009 – Afbeelding 4
juli 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 2009 – Afbeelding 5
juli 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-07-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code TBBA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1999 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 146 pk (107 kW)
Draaimoment 185 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,86 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Asafstand 2,85 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,3 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 7,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 189 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 (35-JJT-5)

Wat is de APK status van 35-JJT-5?

De APK van 35-JJT-5 is verlopen op 24-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 35-JJT-5 een import auto?

Nee, 35-JJT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 35-JJT-5 gehad?

35-JJT-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1999cc motor in deze Ford Mondeo?

De 1999cc motor is een Ford Duratec 2.0-16V FlexiFuel motor, vaak aangeduid met motorcode 'ZETEC' of 'Duratec HE'.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er soepel wordt geschakeld.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 tot 8,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 107 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let vooral op de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, deze kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Minimaal
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Bij oudere modellen kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels zonder goede behandeling.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Mondeo Turnier 2.0 exemplaren

Voertuig Registratie