Kenteken check 35-LHL-3

APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 99.843 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-369029
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
35-LHL-3
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
Q5 2.0 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-LHL-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Beige
Energiebron
Benzine
Audi Q5 2.0 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 35-LHL-3

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
43

Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 35-LHL-3

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 35-LHL-3

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 35-LHL-3

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 35-LHL-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 58.508
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
261 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CDN
Soortgelijke auto's in NL
85 voertuigen
Populariteit
519 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi Q5 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1785 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieur in Pro Line uitvoering
  • Relatief zuinige 2.0 TFSI motor met goede prestaties
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort
  • Ruime en praktische SUV met voldoende laadruimte

Nadelen

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik en turbo-onderhoud vereist
  • Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzine-SUV uit 2008
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors in Nederland
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 35-LHL-3 is een beige Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze SUV met handgeschakelde transmissie combineert sportiviteit met praktische inzetbaarheid en quattro vierwielaandrijving.

De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI benzinemotor in de Audi Q5 (2008) is doorgaans de EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 132 pk in deze Pro Line uitvoering, wat iets lager is dan de standaard 211 pk variant. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen van de distributieketting (redelijk ernstig), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen, en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (matig tot ernstig). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi Q5 2.0 TFSI quattro is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt zolang slijtage tijdig wordt aangepakt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan een dure reparatie zijn. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de handbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties of slijtageonderdelen.

Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line (2008) met kenteken 35-LHL-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de handgeschakelde versnellingsbak en quattro-systeem te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze beige Audi Q5 met kenteken 35-LHL-3 uit 2010 is een robuuste en sportieve SUV met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder benzinemotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze handgeschakelde Pro Line uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €390
Navigatie €2810
Leer €1950
Metallic lak €770

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,843 km geregistreerd

XXX,843 km
INFO
29 januari 2024
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,712 km geregistreerd

XXX,712 km
INFO
22 augustus 2020
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 april 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

8 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

16 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

14 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

23 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

12 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

14 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

13 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

Audi Q5 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 1
Audi Q5 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 2
Audi Q5 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 3
Audi Q5 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 4
Audi Q5 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-12-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CDN
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 180 pk (132 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Beige
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,74 m
Breedte 1,93 m
Totale hoogte 1,66 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 435 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,5 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 8,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 195 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (35-LHL-3)

Wat is de APK status van 35-LHL-3?

De APK van 35-LHL-3 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 35-LHL-3 een import auto?

Nee, 35-LHL-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 35-LHL-3 gehad?

35-LHL-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi Q5?

De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5 2.0 TFSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen of lag

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en lekkages

Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkages.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage handbak

Versleten koppeling leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi Q5 2.0 TFSI modellen

Model Kenteken