Kenteken check 35-LPS-9
APK verlopen - 5+ eigenaars - 178.305 km (peildatum mei 2025)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 35LPS9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 335i (2008) – Kenteken 35-LPS-9
Waardebehoud BMW 335i (2008) – Kenteken 35-LPS-9
Onderhoud BMW 335i (2008) – Kenteken 35-LPS-9
Veiligheid BMW 335i (2008) – Kenteken 35-LPS-9
Prestaties BMW 335i (2008) – Kenteken 35-LPS-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 335i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1625 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0-liter twin-turbo zescilinder motor (N54) met 225 kW/306 pk.
- Sportief en comfortabel rijgedrag met achterwielaandrijving.
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive uitvoering.
- Automatische 6-traps Steptronic transmissie schakelt soepel.
- Redelijk goede prestaties: 0-100 km/h in ca. 5,9 seconden.
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanners die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 11-12,5 l/100 km).
- Onderhoudskosten en wegenbelasting zijn hoger dan gemiddeld.
- Geen reservewiel door run-flat banden, wat praktische nadelen kan geven.
Uitgebreide analyse
Kenteken 35-LPS-9 is een blauwe BMW 3-serie 335i High Executive uit 2008 met een 2979cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2008 combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €65.355.
De motor in deze BMW 335i is de bekende N54B30AG, een 3.0-liter twin-turbo zescilinder lijnmotor met 225 kW (ca. 306 pk) en 400 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en soepele karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingproblemen en olieverbruik. De N54 motor is gevoelig voor slijtage van de ketting en kettingspanners, wat kan leiden tot dure reparaties indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen de turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 6-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de 335i. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij verwaarlozing, maar bij goed onderhoud is de betrouwbaarheid redelijk hoog.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en rijstijl. De wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 335i High Executive uit 2008 met kenteken 35-LPS-9 is het cruciaal om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren, met speciale aandacht voor de motorketting, turbo's en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Een goed onderhouden exemplaar biedt veel rijplezier en behoudt redelijk zijn waarde, maar wees voorbereid op hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken 35-LPS-9 uit 2008 is een krachtige en luxe sportieve sedan met een karakteristieke 3.0-liter twin-turbo motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,167 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 54
APK keuring details: 57
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
+12
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 335i (35-LPS-9)
Wat is de APK status van 35-LPS-9?
De APK van 35-LPS-9 is verlopen op 04-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 35-LPS-9 een import auto?
Ja, 35-LPS-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 35-LPS-9 gehad?
35-LPS-9 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0L motor in de BMW 335i uit 2008?
De motorcode is N54B30AG, een 3.0-liter twin-turbo zescilinder lijnmotor.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 335i?
Belangrijkste problemen zijn timing chain slijtage, turbo falen, defecte injectoren en relatief hoog olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De ketting en kettingspanners van de N54 motor kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo falen
De twin-turbo's kunnen olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De N54 motor kan relatief hoog olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Automaat transmissie onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schakelproblemen vertonen of slippen.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
