Kenteken check 35-LZP-5
APK geldig tot apr 2027 - 9+ eigenaars - 271.327 km (peildatum jun 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 35LZP5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo C70 Coupé 2.4T (1999) – Kenteken 35-LZP-5
Waardebehoud Volvo C70 Coupé 2.4T (1999) – Kenteken 35-LZP-5
Onderhoud Volvo C70 Coupé 2.4T (1999) – Kenteken 35-LZP-5
Veiligheid Volvo C70 Coupé 2.4T (1999) – Kenteken 35-LZP-5
Prestaties Volvo C70 Coupé 2.4T (1999) – Kenteken 35-LZP-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo C70 Coupé 2.4T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1743 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Unieke 5-cilinder turbomotor met goede prestaties en karakteristiek geluid
- Comfortabele en luxe uitrusting voor een cabriolet uit 1999
- Stevige softtop met goede isolatie en relatief stille rijervaring
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijden in druk verkeer
- Goede veiligheidsvoorzieningen zoals zij-airbags en stevige constructie
- Redelijk behoud van marktwaarde door zeldzaamheid en Volvo-kwaliteit
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit
- Brandstofverbruik is relatief hoog voor moderne maatstaven
- Onderhoud en onderdelen kunnen prijzig zijn door leeftijd en zeldzaamheid
Diepgaande beoordeling
Kenteken 35-LZP-5 is een grijze Volvo C70 Convertible 2.4 T Luxury uit 1999 met een 2435cc 5-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 1999 combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een opvallend design, oorspronkelijk nieuwprijs €61.055.
De 2.4-liter 5-cilinder turbomotor (motorcode B5244T) levert 142 pk volgens Nederlandse specificaties, met een koppel van circa 270 Nm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat die soepel schakelt, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 11. Wegenbelasting voor 142 pk in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €800 tot €1200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Volvo C70 Convertible 2.4 T met kenteken 35-LZP-5 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer de staat van de softtop en elektrische bediening. Let op eventuele olielekkages en de conditie van de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volvo C70 Convertible met kenteken 35-LZP-5 uit 1999 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een krachtige 2.4 T motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid
APK keuring details: Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: 10
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 31
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C70 Coupé 2.4T (35-LZP-5)
Wat is de APK status van 35-LZP-5?
De APK van 35-LZP-5 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-LZP-5 een import auto?
Ja, 35-LZP-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 35-LZP-5 gehad?
35-LZP-5 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4 T motor in de Volvo C70 Convertible 1999?
De motorcode is B5244T, een 2.4-liter 5-cilinder turbomotor die 142 pk levert in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veroudering schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10-11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 142 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik en lekkages
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit versnellingsbak.
Softtop mechaniek slijtage
Elektrische bediening kan haperen door slijtage of defecte motoren.
Herkenningspunten:
Dak opent of sluit niet soepel, storingsmeldingen, mechanische geluiden.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1743 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
