Kenteken check TS-NP-75
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 209.673 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TSNP75
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo C70 Coupé 2.4T (1998) – Kenteken TS-NP-75
Waardebehoud Volvo C70 Coupé 2.4T (1998) – Kenteken TS-NP-75
Onderhoud Volvo C70 Coupé 2.4T (1998) – Kenteken TS-NP-75
Veiligheid Volvo C70 Coupé 2.4T (1998) – Kenteken TS-NP-75
Prestaties Volvo C70 Coupé 2.4T (1998) – Kenteken TS-NP-75
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C70 Coupé 2.4T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1611 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvol en sportief design
- Comfortabele interieur
- Goede prestaties voor zijn tijd
- Uniek in de collectie van klassieke auto's
- Goede veiligheidssystemen
Aandachtspunten
- Hoge onderhoudskosten
- Bekende problemen met de motor en transmissie
- Brandstofverbruik kan hoog zijn
- Beperkte ruimte in de achterbank
- Niet erg zuinig
Gedetailleerde analyse
Kenteken TS-NP-75 is een blauwe Volvo C70 Coupé uit 1998 met een 2435cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de elegante en sportieve ontwerpen van Volvo in de jaren '90. De Volvo C70 Coupé was geïntroduceerd in 1997 en was een van de eerste Volvo's die niet alleen functioneel maar ook stijlvol was.
De 2435cc motor in de Volvo C70 Coupé is een inline 5-cilinder benzine motor met een vermogen van 142 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de B5244S serie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en slijtage van de timing chain. De turbo en injectoren kunnen ook problemen geven na verloop van tijd.
De Volvo C70 Coupé uit 1997 is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn onder andere slijtage van de koppeling en problemen met de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar regelmatige service is essentieel om grote reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Volvo C70 Coupé is ongeveer 13.9 liter per 100 km in de stad en 7.4 liter per 100 km op de snelweg, volgens de fabrieksgegevens. In de praktijk kan dit verbruik hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000.
De Volvo C70 Coupé uit 1997 is een stijlvolle en sportieve auto die geschikt is voor liefhebbers van klassieke design. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de bekende problemen en de hogere onderhoudskosten. De wegenbelasting voor een auto met 142 pk in Nederland is ongeveer €120 per maand.
Deze blauwe Volvo C70 Coupé met kenteken TS-NP-75 uit 1998 is een unieke aanwinst voor iedereen die een klassieke sportauto wil bezitten. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto nog vele jaren genieten van een soepele rit.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
APK keuring details: 37
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 31
APK keuring details: 57
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Parkeerrem functioneert onvoldoende
APK keuring details: Parkeerrem functioneert onvoldoende
Beeldmateriaal
+-7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C70 Coupé 2.4T (TS-NP-75)
Wat is de APK status van TS-NP-75?
De APK van TS-NP-75 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TS-NP-75 een import auto?
Nee, TS-NP-75 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TS-NP-75 gehad?
TS-NP-75 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Volvo C70 Coupé?
De topsnelheid is ongeveer 210 km/h
Wat is het brandstofverbruik van de Volvo C70 Coupé?
Ongeveer 13.9 liter per 100 km in de stad en 7.4 liter per 100 km op de snelweg
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 per maand
Wat is de huidige marktwaarde van de Volvo C70 Coupé?
Rond de €10.000 tot €15.000
Wat zijn de bekende problemen met de motor?
Olieverbruik, timing chain slijtage en turbo problemen
Hoe vaak moet de auto geserviced worden?
Regelmatige service elke 15.000 km of jaarlijks
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan verwacht
Timing Chain Slijtage
Slijtage van de timing chain kan leiden tot motorproblemen
Kenmerken:
Geluiden van de motor, slechte prestaties
Transmissieproblemen
Slijtage van de transmissie kan leiden tot problemen met schakelen
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geluiden van de transmissie
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1611 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
