Kenteken check 41-HRX-4
APK verlopen - 2+ eigenaars - 334.974 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 41HRX4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo C70 Coupé 2.4T (1999) – Kenteken 41-HRX-4
Waardebehoud Volvo C70 Coupé 2.4T (1999) – Kenteken 41-HRX-4
Onderhoud Volvo C70 Coupé 2.4T (1999) – Kenteken 41-HRX-4
Veiligheid Volvo C70 Coupé 2.4T (1999) – Kenteken 41-HRX-4
Prestaties Volvo C70 Coupé 2.4T (1999) – Kenteken 41-HRX-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C70 Coupé 2.4T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1589 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 2.4-liter vijfcilinder turbomotor (B5244T) met 190 pk.
- Sportief en comfortabel rijgedrag dankzij goed onderstel en voorwielaandrijving.
- Unieke styling en exclusieve coupé uitvoering met luxe Prestige-uitrusting.
- Robuuste handgeschakelde versnellingsbak met goede feedback.
- Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd, inclusief roll-over bescherming.
- Relatief goede waardebehoud voor een klassieke Volvo coupé.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door specifieke onderdelen.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een auto uit 1999.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 41-HRX-4 is een blauwe Volvo C70 Coupé 2.4 T Prestige uit 1999 met een 2435cc 5-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve voorwielaangedreven coupé combineert een krachtige 142 pk motor met een luxe uitrusting en een nieuwprijs van circa €52.845.
De motor van deze Volvo C70 Coupé is de 2.4-liter vijfcilinder turbomotor met motorcode B5244T, geproduceerd tussen 1997 en 2002. Deze 2435cc motor levert ongeveer 190 pk (142 kW) en 270 Nm koppel, met een DOHC 20-kleppen configuratie en multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een topsnelheid rond 230 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 7,8 seconden. Echter, er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade indien niet tijdig onderhouden. Verder kunnen injectoren en turbo onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Volvo C70 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn door de specifieke onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De koppeling zelf is robuust, maar kan bij sportief rijden sneller slijten. De handling van de auto is sportief dankzij de voorwielaandrijving en een goed afgestemd onderstel met McPherson voor- en multilink achterophanging, wat zorgt voor een stabiele en comfortabele rijervaring.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 12 (8,3 L/100 km). De wegenbelasting voor een 142 pk sterke benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of turbo, kunnen enkele duizenden euro's kosten. De marktwaarde van een goed onderhouden Volvo C70 Coupé 2.4 T Prestige uit 1999 ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur.
Bij aankoop van een Volvo C70 Coupé 2.4 T Prestige met kenteken 41-HRX-4 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en het olieverbruik. Een proefrit moet soepel verlopen zonder vreemde geluiden uit de motor of versnellingsbak. Let op de staat van de koppeling en het onderstel. Door de leeftijd is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een specialist. Originele onderdelen en een volledige onderhoudshistorie verhogen de waarde en betrouwbaarheid.
Deze blauwe Volvo C70 Coupé met kenteken 41-HRX-4 uit 1999 is een stijlvolle en sportieve klassieker met een krachtige 2.4 T motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en houd rekening met hogere onderhoudskosten en wegenbelasting. Voor liefhebbers van een exclusieve coupé met karakter is dit een aantrekkelijke keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 38
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Bedrijfsrem werkt niet naar behoren, Parkeerrem functioneert onvoldoende, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Bedrijfsrem werkt niet naar behoren, Parkeerrem functioneert onvoldoende, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo C70 Coupé 2.4T (41-HRX-4)
Wat is de APK status van 41-HRX-4?
De APK van 41-HRX-4 is verlopen op 16-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-HRX-4 een import auto?
Ja, 41-HRX-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 41-HRX-4 gehad?
41-HRX-4 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4 T motor in de Volvo C70 Coupé uit 1999?
De motorcode is B5244T, een 2.4-liter vijfcilinder turbomotor met 190 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 8,3 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 142 pk sterke benzineauto ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C70 Coupé 2.4 T Prestige uit 1999?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en kleur.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit de uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Synchronisatiering slijtage versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1589 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
