Kenteken check 35-NJH-2

APK verlopen - 3+ eigenaars - 195.358 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-430408
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
35-NJH-2
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Type
Octavia RS
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-NJH-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Skoda Octavia RS 2010

Betrouwbaarheid Skoda Octavia RS (2010) – Kenteken 35-NJH-2

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
92

Waardebehoud Skoda Octavia RS (2010) – Kenteken 35-NJH-2

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Skoda Octavia RS (2010) – Kenteken 35-NJH-2

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Skoda Octavia RS (2010) – Kenteken 35-NJH-2

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Skoda Octavia RS (2010) – Kenteken 35-NJH-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 35.572
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
181 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CCZ
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Keren opgezocht
740 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Skoda Octavia RS bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1450 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en responsieve 2.0 TFSI turbomotor met 200 pk
  • Ruime en praktische combi uitvoering met veel laadruimte
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen-groep
  • Handgeschakelde 6-bak voor meer rijplezier
  • Relatief gunstige onderhoudskosten voor een sportieve auto

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik komt incidenteel voor
  • Koppelingsslijtage bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor een middenklasser

Uitgebreide analyse

Kenteken 35-NJH-2 is een zwarte Skoda Octavia Combi 2.0 TFSI RS uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €37.410 en levert 147 pk (200 pk volgens sommige bronnen) met een koppel van 280 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring.

De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI in de Skoda Octavia Combi RS uit 2009 is doorgaans EA113, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert officieel rond de 147 kW (200 pk) en 280 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange), turbo defecten door olievervuiling of slijtage (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of lekken (yellow). Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden, maar is niet structureel ernstig (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Skoda Octavia RS is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Bekende defecten zijn koppelingsslijtage en soms een licht schurend geluid bij het schakelen (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppelingsvervanging rond de 600-900 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig olie verversen in de bak wordt aanbevolen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 8 en 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Voor kopers met kenteken 35-NJH-2 en bouwjaar 2010 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motoronderdelen zoals ketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi RS uit 2009 ligt in Nederland tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken 35-NJH-2 uit 2010 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en degelijkheid. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde punten is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een sportieve combi.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €790
Metallic lak €275

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 november 2024
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 september 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

4 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

10 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Band is te slap

Voertuigfoto's

Skoda Octavia RS 2010 – Afbeelding 1
juni 2024
Skoda Octavia RS 2010 – Afbeelding 2
juni 2024
Skoda Octavia RS 2010 – Afbeelding 3
juni 2024
Skoda Octavia RS 2010 – Afbeelding 4
juni 2024
Skoda Octavia RS 2010 – Afbeelding 5
juni 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 20-09-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CCZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 200 pk (147 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,69 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,5 s
Max. snelheid 239 km/u
Gecombineerd verbruik 7,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 175 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Skoda Octavia RS (35-NJH-2)

Wat is de APK status van 35-NJH-2?

De APK van 35-NJH-2 is verlopen op 20-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 35-NJH-2 een import auto?

Nee, 35-NJH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 35-NJH-2 gehad?

35-NJH-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in de Skoda Octavia Combi RS 2009?

De motorcode is meestal EA113, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert officieel 147 kW, wat neerkomt op ongeveer 200 pk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 7,5 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en incidenteel olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsslijtage en synchronisatieringen kunnen na veel kilometers problemen geven.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Octavia RS in Nederland

Type Plaat