Kenteken check 35-NZ-DD
APK verlopen - 4 eigenaars - 227.828 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 35NZDD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Primera 2.0 (2004) – Kenteken 35-NZ-DD
Waardebehoud Nissan Primera 2.0 (2004) – Kenteken 35-NZ-DD
Onderhoud Nissan Primera 2.0 (2004) – Kenteken 35-NZ-DD
Veiligheid Nissan Primera 2.0 (2004) – Kenteken 35-NZ-DD
Prestaties Nissan Primera 2.0 (2004) – Kenteken 35-NZ-DD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Primera 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1415 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare SR20DE 2.0-liter motor met degelijke prestaties
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruime en comfortabele sedan voor dagelijks gebruik
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn tijd
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting en kettingspanner
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Verouderde techniek vergeleken met moderne auto's
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en marktpositie
Uitgebreide analyse
Kenteken 35-NZ-DD is een blauwe Nissan Primera 2.0 Visia uit 2004, uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2002 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in het middenklasse segment.
De motor in deze Nissan Primera 2.0 Visia is de SR20DE, een 2.0-liter (1998cc) 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de sportievere varianten die tot 138 pk kunnen leveren. De SR20DE staat bekend als een betrouwbare motor, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Primera is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Nissan Primera 2.0 Visia met kenteken 35-NZ-DD uit 2004 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door de degelijke bouw en redelijke onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare middenklasser zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe Nissan Primera met kenteken 35-NZ-DD uit 2004 is een degelijke en praktische middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag,
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag,
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Primera 2.0 (35-NZ-DD)
Wat is de APK status van 35-NZ-DD?
De APK van 35-NZ-DD is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 35-NZ-DD een import auto?
Nee, 35-NZ-DD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-NZ-DD gehad?
35-NZ-DD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter benzinemotor in de Nissan Primera 2002?
De motorcode is SR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Primera?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Nissan Primera?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versleten synchronisatieringen
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Elektrische storingen in raambediening of centrale vergrendeling
Elektronische componenten kunnen na verloop van tijd storingen vertonen.
Signalen:
Niet werkende ramen of sloten, intermitterende storingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
