Kenteken check 84-LK-KS
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 195.220 km (peildatum mrt 2026)
39 punten van aandacht bij kenteken 84LKKS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Primera 2.0 (2003) – Kenteken 84-LK-KS
Waardebehoud Nissan Primera 2.0 (2003) – Kenteken 84-LK-KS
Onderhoud Nissan Primera 2.0 (2003) – Kenteken 84-LK-KS
Veiligheid Nissan Primera 2.0 (2003) – Kenteken 84-LK-KS
Prestaties Nissan Primera 2.0 (2003) – Kenteken 84-LK-KS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Primera 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1459 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en onderhoudsarme SR20DE-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][2].
- Ruime en comfortabele sedan met degelijke afwerking voor zijn prijsklasse.
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en prettig in gebruik bij goed onderhoud.
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen, typisch Japans.
- Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt.
- Eenvoudige en betaalbare onderdelenvervangbaarheid.
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door het motorvermogen (103 pk).
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave, vooral bij stadsgebruik.
- Matig waardebehoud; de auto verliest gestaag aan waarde.
- Kans op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren.
- Interieurmaterialen verouderen sneller dan bij Duitse concurrenten.
- Beperkte beschikbaarheid van specialistische onderdelen bij Nissan-dealers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 84-LK-KS is een blauwe Nissan Primera uit 2003 met een 1998cc motor, type Acenta Plus, handgeschakeld en voorwielaangedreven. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelvoorkomende problemen.
De Nissan Primera 2.0 Acenta Plus uit 2002 is uitgerust met een 1998cc (2.0L) viercilinder benzinemotor. De motorcode voor deze variant is **SR20DE**, een bekende en betrouwbare Nissan-motor die wereldwijd in diverse modellen is toegepast[2][5]. Deze motor levert 138 pk (103 kW) bij 6.000 toeren en een koppel van 142 lb·ft (192 Nm) bij 4.000 toeren[1]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en multipoint-inspuiting[1]. De compressieverhouding bedraagt 9,9:1[1]. De SR20DE staat bekend om zijn degelijkheid, mits tijdig onderhouden.
Deze Primera is voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellings). Nissan’s handgeschakelde bakken uit deze periode staan over het algemeen bekend als robuust, maar kunnen op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies en slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparaties aan de versnellingsbak zijn relatief kostbaar (€800–€1.200 bij vervanging), maar komen niet vaak voor bij goed onderhouden exemplaren.
**Verbruik**: Volgens fabrieksopgave verbruikt deze Primera gemiddeld 27,1 mpg (ongeveer 1 op 11,5, of 8,7 l/100 km)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 1 op 10 (10 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 103 pk (76 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK + kleine service kost gemiddeld €200–€300. Grote beurt (60.000 km) ligt rond €400–€600. Reparaties aan motor of versnellingsbak kunnen oplopen tot €1.000–€2.000 per keer, afhankelijk van het probleem. **Marktwaarde**: Een blauwe Nissan Primera 2.0 Acenta Plus uit 2003 met kenteken 84-LK-KS heeft anno 2025 een marktwaarde van €1.500–€3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere Japanse middenklassers dalen gestaag in waarde.
Let bij aankoop van kenteken 84-LK-KS op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onderzijde en wielkasten), en of de distributieketting recent is vervangen. Vraag naar bewijs van grote onderhoudsbeurten en controleer de versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit is essentieel om slijtage aan ophanging en remmen te detecteren.
Deze blauwe Nissan Primera met kenteken 84-LK-KS uit 2003 is een degelijke, ruim uitgevoerde middenklasser met een betrouwbare motor en handgeschakelde bak. Het verbruik is acceptabel voor zijn klasse, maar de wegenbelasting is aan de hoge kant. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar grote reparaties kunnen duur uitvallen. Het is een auto voor de liefhebber van Japanse degelijkheid, maar niet voor wie op zoek is naar een investering met goed waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,294 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 35
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 50
APK keuring details: 39
APK keuring details: 30
APK keuring details: 56
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Primera 2.0 (84-LK-KS)
Wat is de APK status van 84-LK-KS?
De APK van 84-LK-KS is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-LK-KS een import auto?
Nee, 84-LK-KS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-LK-KS gehad?
84-LK-KS heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Nissan Primera 2.0 Acenta Plus?
In de praktijk verbruikt deze Primera gemiddeld 1 op 10 (10 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 11,5 (8,7 l/100 km) is[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 103 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Let op tijdige vervanging van de distributieketting, regelmatige olieverversing, controle op roest en onderhoud aan de versnellingsbak.
Hoe betrouwbaar is de SR20DE-motor?
De SR20DE is een zeer betrouwbare motor bij goed onderhoud, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van olieverbruik en kettingproblemen[2][5].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Mechanische onderdelen zijn over het algemeen goed verkrijgbaar, maar sommige carrosserie- en interieuronderdelen worden schaarser.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd gaan rammelen of uitrekken, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude motor, vermogensverlies.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Slijtage aan synchronisatieringen, vooral 2e en 3e versnelling, leidt tot moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Kraken bij het schakelen, vooral als de bak koud is.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook bij koude start.
Roestvorming
Roest aan onderzijde, wielkasten en deurranden komt voor, vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, doorroesting bij APK.
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, ramen of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, ramen werken niet meer automatisch.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1459 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
