Kenteken check 35-ST-HG
APK geldig tot nov 2026 - 11+ eigenaars - 254.181 km (peildatum feb 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken 35STHG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Kangoo 1.6 16V (2006) – Kenteken 35-ST-HG
Waardebehoud Renault Kangoo 1.6 16V (2006) – Kenteken 35-ST-HG
Onderhoud Renault Kangoo 1.6 16V (2006) – Kenteken 35-ST-HG
Veiligheid Renault Kangoo 1.6 16V (2006) – Kenteken 35-ST-HG
Prestaties Renault Kangoo 1.6 16V (2006) – Kenteken 35-ST-HG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Kangoo 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1222 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6L 16V benzinemotor (K4M B7) met 95 pk.
- Ruim en praktisch interieur met 5 zitplaatsen en veel laadruimte.
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage reparatiekosten.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.
- Betaalbare wegenbelasting voor 70 pk benzinemotor.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren.
- Oudere modellen kunnen last hebben van roest, vooral onderzijde en wielkasten.
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere MPV's.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan fabrieksopgave.
Uitgebreide analyse
Kenteken 35-ST-HG is een grijze Renault Kangoo 1.6-16V Air uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor gezinnen en ondernemers, oorspronkelijk nieuwprijs circa €15.595.
De motor van deze Renault Kangoo is de 1.6L 16-kleppen benzinemotor met motorcode K4M B7, een 1598cc viercilinder die 70 kW (95 pk) levert bij 5000 tpm en 148 Nm koppel bij 3750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en lekkages worden voorkomen.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak van de Kangoo 1.6-16V is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen versnellingsbakgeluiden en schakelproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km (WLTP-achtige waarden ontbreken voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger rond 8,5-9,5 l/100 km). Wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de Kangoo is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Renault Kangoo 1.6-16V Air met kenteken 35-ST-HG uit 2006 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op speling en slijtage. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op regelmatige onderhoudshistorie en eventuele roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze Kangoo ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, betrouwbare MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Renault Kangoo met kenteken 35-ST-HG uit 2006 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.6-16V benzinemotor. Met aandacht voor distributieketting en transmissie biedt deze Kangoo een goede balans tussen gebruiksgemak en betaalbaarheid, ideaal voor dagelijks gebruik en lichte zakelijke toepassingen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,140 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 07
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 56
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Kangoo 1.6 16V (35-ST-HG)
Wat is de APK status van 35-ST-HG?
De APK van 35-ST-HG is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-ST-HG een import auto?
Nee, 35-ST-HG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-ST-HG gehad?
35-ST-HG heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V benzinemotor in de Renault Kangoo 2003?
De motorcode is K4M B7, een 1598cc viercilinder 16-kleppen benzinemotor met 95 pk.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 70 kW (95 pk) bij 5000 tpm en 148 Nm koppel bij 3750 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting speling krijgen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Kangoo in Nederland?
Voor een 70 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie door ouderdom en vocht.
Signalen:
Verkleuring, blaasjes in lak, roestplekken zichtbaar bij inspectie.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1222 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Kangoo 1.6 16V in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
