Kenteken check 35-TS-NL
APK geldig tot okt 2026 - 8 eigenaars - 309.883 km (peildatum nov 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 35TSNL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 2.0 (2007) – Kenteken 35-TS-NL
Waardebehoud Ford Focus C-MAX 2.0 (2007) – Kenteken 35-TS-NL
Onderhoud Ford Focus C-MAX 2.0 (2007) – Kenteken 35-TS-NL
Veiligheid Ford Focus C-MAX 2.0 (2007) – Kenteken 35-TS-NL
Prestaties Ford Focus C-MAX 2.0 (2007) – Kenteken 35-TS-NL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus C-MAX 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1394 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Veel ruimte voor passagiers en bagage
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare automatische transmissie
- Goede wegligging
- Lage aankoopprijs
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik dan verwacht
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Beperkte opties voor moderne technologie
- Matige waardebehoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 35-TS-NL is een grijze Ford Focus C-Max uit 2007 met een 1998cc motor. Deze MPV is voorzien van een automatische transmissie en heeft een vermogen van 107 pk. De nieuwprijs was €27.950.
De 1998cc motor van de Ford Focus C-Max 2.0-16V Futura is een inline-4 cilinder benzine motor. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een DOHC (Double Overhead Cam) motor met 16 kleppen. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo of injector problemen.
De automatische transmissie van de Ford Focus C-Max 2.0-16V Futura is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van trage schakelingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Ford Focus C-Max 2.0-16V Futura ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.500 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De Ford Focus C-Max 2.0-16V Futura uit 2003 biedt veel ruimte en comfort, maar heeft enkele bekende problemen. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren voordat je hem aanschaft.
Deze grijze Ford Focus C-Max met kenteken 35-TS-NL uit 2007 is een praktische MPV, maar vraagt om regelmatig onderhoud om de levensduur te verlengen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 56
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 09
APK keuring details: 09
APK keuring details: 07
APK keuring details: 38
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus C-MAX 2.0 (35-TS-NL)
Wat is de APK status van 35-TS-NL?
De APK van 35-TS-NL is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-TS-NL een import auto?
Nee, 35-TS-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-TS-NL gehad?
35-TS-NL heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Rond €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 107 pk auto?
De wegenbelasting voor een auto van 107 pk in Nederland ligt rond de €250 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie en de MRB-tarieven.
Wat is de gemiddelde APK-kosten?
Rond €50 tot €100 per APK-beurt.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
Rond €200 tot €500, afhankelijk van de werkzaamheden.
Wat is de levensduur van de timing chain?
De timing chain kan een levensduur hebben van 150.000 tot 200.000 km, afhankelijk van het onderhoud.
Kan ik de auto upgraden met moderne technologie?
Het upgraden van moderne technologie zoals infotainment systemen is mogelijk, maar kan kostbaar zijn en afhankelijk zijn van de beschikbaarheid van onderdelen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Soms kan de timing chain versleten raken, wat leidt tot kosten voor vervanging.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een hoger olieverbruik dan normaal.
Herkenningspunten:
Vaker olie bijvullen
Trage Schakelingen
De automatische transmissie kan soms traag schakelen.
Herkenningspunten:
Vertraging bij het schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
