Kenteken check 35-XF-VV
APK verlopen - 2+ eigenaars - 370.000 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 35XFVV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 35-XF-VV
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 35-XF-VV
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 35-XF-VV
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 35-XF-VV
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 35-XF-VV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1585 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Unieke stijl en design
- Prestaties van de turbo motor
- Veiligheid en betrouwbaarheid van Saab
- Luxe interieur en comfort
- Goede marktwaarde behoud
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Onderhoudskosten kunnen variëren
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen
Volledige analyse
Kenteken 35-XF-VV is een zwarte Saab 9-3 Cabrio uit 2001 met een 1985cc motor. Deze auto is een van de meest iconische modellen van Saab, bekend om zijn stijlvolle ontwerp en prestaties. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Saab 9-3 Cabrio 2.0 Turbo Aero uit 1998 is uitgerust met een 1985cc inline-4 motor, die 151 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de B204 of B205 reeks, die in die tijd gebruikelijk waren voor Saab modellen[2]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik[6].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Cabrio 2.0 Turbo Aero is ongeveer 24.7 mpg (gemengd), wat in de praktijk kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[4]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto met 151 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Deze auto is een goede keuze voor iemand die een stijlvolle en prestatiegerichte cabrio wilt. Voordelen zijn de unieke stijl, de prestaties van de turbo motor, en de veiligheid die Saab biedt. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken 35-XF-VV uit 2001 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van klassieke Saab modellen. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 06
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 50
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
APK keuring details: 24
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (35-XF-VV)
Wat is de APK status van 35-XF-VV?
De APK van 35-XF-VV is verlopen op 29-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 35-XF-VV een import auto?
Ja, 35-XF-VV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 35-XF-VV gehad?
35-XF-VV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de Saab 9-3 Cabrio 2.0 Turbo Aero?
De top snelheid is ongeveer 143 mph (230 km/h)[4].
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Het gemengde brandstofverbruik is ongeveer 24.7 mpg (9.5 l/100 km)[4].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten variëren van €500 tot €1.000.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €1.200 per jaar voor een auto met 151 pk.
Welke transmissie heeft deze auto?
De auto heeft een automatische transmissie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik.
Symptomen:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
