Kenteken check Z-585-LP
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 235.000 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken Z585LP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2000) – Kenteken Z-585-LP
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2000) – Kenteken Z-585-LP
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2000) – Kenteken Z-585-LP
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2000) – Kenteken Z-585-LP
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2000) – Kenteken Z-585-LP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1465 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- De Saab 9-3 Cabrio biedt een unieke combinatie van stijl en prestaties.
- De handmatige transmissie zorgt voor een sportieve rijervaring.
- De auto heeft een relatief lage wegenbelasting in Nederland.
- De waardebehoud is redelijk goed.
- Het is een zeldzame en speciale variant, wat het aantrekkelijk maakt voor verzamelaars.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met de timing chain en turbo kunnen hoge reparatiekosten met zich meebrengen.
- Het brandstofverbruik kan hoger liggen dan verwacht.
- De auto heeft geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals airbags en ABS.
- De onderhoudskosten kunnen oplopen bij hoge kilometerstanden.
- Het kan lastig zijn om reserveonderdelen te vinden voor oudere modellen.
Volledige analyse
Kenteken Z-585-LP is een blauwe Saab 9-3 Cabrio uit 2000 met een 1985cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de populaire 2.0 Turbo SE Aero variant uit 1998, die destijds een nieuwprijs had van €49.833. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Saab 9-3 Cabrio 2.0 Turbo SE Aero uit 1998 is uitgerust met een 1985cc inline-4 benzinemotor, die 151 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de B204 serie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. De injectoren kunnen ook problemen geven, vooral als ze niet goed worden onderhouden.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn soepele schakelingen. Echter, er kunnen problemen optreden met de synchronisatoren en de versnellingsbak zelf, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk, maar kunnen oplopen als er ernstige problemen zijn.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Cabrio 2.0 Turbo SE Aero ligt rond de 24.7 mpg (gecombineerd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-test geeft een indicatie, maar in werkelijkheid kan het verbruik hoger liggen. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Saab 9-3 Cabrio zijn waarde redelijk goed.
Voor potentiële kopers is het belangrijk om de staat van de timing chain, turbo en injectoren te controleren. Ook moet de transmissie goed functioneren. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500-€1.000, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto met 151 pk in Nederland is relatief laag in vergelijking met grotere motoren.
Deze blauwe Saab 9-3 Cabrio met kenteken Z-585-LP uit 2000 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van cabriolets, maar het is essentieel om de bekende problemen te controleren en regelmatig onderhoud uit te voeren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 04
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (Z-585-LP)
Wat is de APK status van Z-585-LP?
De APK van Z-585-LP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-585-LP een import auto?
Ja, Z-585-LP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-585-LP gehad?
Z-585-LP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top speed van de Saab 9-3 Cabrio 2.0 Turbo SE Aero?
De top speed is ongeveer 143 mph.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 24.7 mpg.
Hoeveel pk heeft de motor?
De motor levert 151 pk.
Wat zijn de bekende problemen met deze auto?
Bekende problemen zijn timing chain issues, turbo problemen en olieverbruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de auto zijn waarde redelijk goed.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500-€1.000.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden van de motor, slechte prestaties.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat de prestaties van de auto aanzienlijk vermindert.
Symptomen:
Minder vermogen, slechte acceleratie.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.
Symptomen:
Lage oliedruk, verhoogd olieverbruik.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
