Kenteken check 36-RJ-ST
APK geldig tot mei 2026 - 13+ eigenaars - 513.374 km (peildatum nov 2025)
Let op: 21 bevindingen voor 36RJST
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 118d (2005) – Kenteken 36-RJ-ST
Waardebehoud BMW 118d (2005) – Kenteken 36-RJ-ST
Onderhoud BMW 118d (2005) – Kenteken 36-RJ-ST
Veiligheid BMW 118d (2005) – Kenteken 36-RJ-ST
Prestaties BMW 118d (2005) – Kenteken 36-RJ-ST
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 118d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1385 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.0-liter dieselmotor (M47TU) met 90 pk en 280 Nm koppel
- Sportieve achterwielaandrijving voor goede rijbeleving
- Relatief lage gebruikskosten qua brandstof en wegenbelasting
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stads- en snelweggebruik
- Goede bouwkwaliteit en BMW-rijcomfort voor een compacte hatchback
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties betekent
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte vergeleken met grotere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 36-RJ-ST is een grijze BMW 1-serie 118d uit 2005 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, geproduceerd vanaf 2004, staat bekend om zijn compacte formaat, achterwielaandrijving en relatief zuinige dieselmotor met ongeveer 90 pk vermogen.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 118d uit 2004 is doorgaans de M47TU, een 2.0-liter turbodiesel met common rail injectie en DOHC (dubbele bovenliggende nokkenassen). Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en 280 Nm koppel bij 2000 tpm. De M47TU motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turboproblemen voorkomen, evenals defecte brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 118d is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor het 2004-model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 18 tot 1 op 20 bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 90 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en rijstijl. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
De huidige marktwaarde van een BMW 118d uit 2004 met handgeschakelde versnellingsbak en 1995cc motor ligt in Nederland tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Voor kopers is het belangrijk om te letten op een goed gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, compacte diesel zoekt met achterwielaandrijving en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 36-RJ-ST uit 2005 is een degelijke en zuinige compacte dieselauto met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, maar bij goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,557 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Achteruitrijlicht ontbreekt, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht ontbreekt, Alarmlichten werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 49
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 118d (36-RJ-ST)
Wat is de APK status van 36-RJ-ST?
De APK van 36-RJ-ST is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-RJ-ST een import auto?
Nee, 36-RJ-ST is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-RJ-ST gehad?
36-RJ-ST heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2004?
De motorcode is M47TU, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20 bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 118d uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de M47TU motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
