Kenteken check 36-RR-BK

APK verlopen - 6+ eigenaars - 334.420 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-480620
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
36-RR-BK
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
C 200 CDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 36-RR-BK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI 2003

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2003) – Kenteken 36-RR-BK

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2003) – Kenteken 36-RR-BK

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2003) – Kenteken 36-RR-BK

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2003) – Kenteken 36-RR-BK

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI (2003) – Kenteken 36-RR-BK

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 29.638
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
503 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
611 962
Vergelijkbare kentekens
93 voertuigen
Keren opgezocht
182 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1530 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en duurzame OM611 2148cc dieselmotor met common-rail injectie
  • Comfortabele en soepele 5-traps 5G-Tronic automatische transmissie
  • Relatief zuinig brandstofverbruik rond 1 op 16-18 in de praktijk
  • Goede balans tussen prestaties (85 pk) en koppel (250 Nm)
  • Comfortabele middenklasse sedan met degelijke bouwkwaliteit
  • Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en klassieke status

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
  • Automaat kan bij hoge km problemen geven met mechatronica
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met jongere auto's
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken 36-RR-BK is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Elegance uit 2003 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert comfort met degelijkheid en een relatief zuinig dieselvermogen van 85 pk.

De 2148cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse is de OM611 motorcode, een 16-kleps DOHC common-rail turbodiesel die bekend staat om zijn duurzaamheid en relatief lage emissies. Deze motor levert ongeveer 85 kW (116 pk) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele rijervaring met voldoende trekkracht. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectiesysteem, wat destijds modern was en bijdroeg aan een gunstig brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps 5G-Tronic automaat, die bekend staat om zijn soepel schakelen en betrouwbaarheid. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van transmissieolie is essentieel om dure defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en geschikt voor stads- en snelwegritten.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18 (diesel), wat iets gunstiger is dan de oorspronkelijke WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 15. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten, afhankelijk van de ernst.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Elegance met kenteken 36-RR-BK uit 2003 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke diesel sedans met een goede balans tussen comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 36-RR-BK uit 2003 is een betrouwbare middenklasse diesel sedan met een degelijke 2148cc OM611 motor en een soepele 5-traps automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk waardebehoud in de Nederlandse markt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €388
Isofix €46
Bandenspanningcontrole €58
Xenon verlichting €957
Regensensor €110
Airconditioning €1635
Parkeerhulp €754
Radio €690
Navigatie €2140
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €539
Leer €458
Metallic lak €806

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,389 km geregistreerd

XXX,389 km
INFO
3 augustus 2018
JUL 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juli 2003
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel

4 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

6 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Wielen draaien niet goed mee met stuurwiel

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz C 200 CDI 2003 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz C 200 CDI 2003 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz C 200 CDI 2003 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz C 200 CDI 2003 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz C 200 CDI 2003 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-11-2023

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 611 962
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2148 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,53 m
Totale breedte 1,73 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,72 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 580 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,3 s
Topsnelheid begrensd 198 km/u
Gecombineerd verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 177 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI (36-RR-BK)

Wat is de APK status van 36-RR-BK?

De APK van 36-RR-BK is verlopen op 13-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 36-RR-BK een import auto?

Ja, 36-RR-BK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 36-RR-BK gehad?

36-RR-BK heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in de Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI?

De motorcode is OM611, een 2.1-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 116 pk.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze C-klasse 200 CDI?

Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?

De 5-traps 5G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Problemen met mechatronica kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze diesel?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets gunstiger dan de fabrieksopgave.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan na langdurig gebruik defect raken door slijtage of olieverontreiniging.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

De elektronica in de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.

Symptomen:

Schakelen hapert, slippen, foutcodes.

Gering risico
Motor

Olieverbruik door motorlekkages

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz C 200 CDI kentekens

Auto Nummerplaat