Kenteken check 36-XSL-3
APK geldig tot mei 2026 - 12+ eigenaars - 272.018 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 34 aandachtspunten voor 36XSL3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 36-XSL-3
Waardebehoud BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 36-XSL-3
Onderhoud BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 36-XSL-3
Veiligheid BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 36-XSL-3
Prestaties BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 36-XSL-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1575 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime interieur
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare motor
- Goede opties voor de High Executive variant
Nadelen
- Mogelijke transmissieproblemen
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 36-XSL-3 is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2005 met een 2494cc motor. Deze auto is een High Executive variant, die oorspronkelijk voor €55.765 werd verkocht. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De motor van de BMW 3-serie Touring 325i High Executive uit 2005 is een 2.5L inline-6 benzineversie. Echter, de specificatie van 2494cc komt niet overeen met de standaard 2.5L motor van de 325i, die 2497cc heeft. Mogelijk is er een fout in de specificatie of gaat het om een andere motorvariant. Bekende problemen met de motor van de 325i zijn onder andere timing chain issues, hoewel deze niet specifiek voor de 2494cc variant gedocumenteerd zijn. De motorcode voor de standaard 2.5L motor is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten, maar voor de 325i is de M54B25 motorcode gebruikelijk.
De transmissie van deze auto is een automaat. Bekende defecten bij automatische transmissies van BMW uit deze periode zijn onder andere problemen met de solenoiden en de transmissiecomputer. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen aanzienlijk zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 325i is ongeveer 27.3 mpg (gemengd) volgens de specificaties van de 2.5L motor. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €8.690 en €12.650, afhankelijk van de staat en opties. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die ongeveer €500 tot €1.000 per jaar kosten, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto van 160pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, de comfortabele rijervaring en de betrouwbare motor. Nadelen zijn de mogelijke transmissieproblemen en het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 36-XSL-3 uit 2005 is een comfortabele en ruime auto, maar vraagt aandacht voor mogelijke transmissieproblemen en onderhoudskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,637 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,013 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
APK keuring details: 18
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 48
APK keuring details: 57
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325i Touring (36-XSL-3)
Wat is de APK status van 36-XSL-3?
De APK van 36-XSL-3 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-XSL-3 een import auto?
Ja, 36-XSL-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 36-XSL-3 gehad?
36-XSL-3 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top speed van de BMW 3-serie Touring 325i?
De top speed is ongeveer 151 mph (243 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 325i?
Het gemengde brandstofverbruik is ongeveer 27.3 mpg (10.3 l/100km).
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €8.690 en €12.650.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €500 en €1.000 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een auto van 160pk in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €1.200 per jaar.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
Bekende problemen zijn onder andere solenoidproblemen en transmissiecomputer issues.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Motor
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties
Transmissieproblemen
Transmissie
Herkenningspunten:
Slippen of haperen van de transmissie
Olieverbruik
Motor
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
