Kenteken check 31-HG-VN
APK verlopen - 5+ eigenaars - 304.000 km (peildatum nov 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 31HGVN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 325i Touring (2001) – Kenteken 31-HG-VN
Waardebehoud BMW 325i Touring (2001) – Kenteken 31-HG-VN
Onderhoud BMW 325i Touring (2001) – Kenteken 31-HG-VN
Veiligheid BMW 325i Touring (2001) – Kenteken 31-HG-VN
Prestaties BMW 325i Touring (2001) – Kenteken 31-HG-VN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1586 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Soepele en krachtige 2495cc zescilinder motor (M52B25) met 141 pk
- Sportieve rijeigenschappen gecombineerd met praktische Touring-carrosserie
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelpaden
- Ruime en functionele laadruimte met neerklapbare achterbank
- Degelijke bouwkwaliteit en klassieke BMW-rijbeleving
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een premium middenklasser
Nadelen
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en leiden tot dure reparaties
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven en motoronregelmatigheden veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik
- Hoger brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van dit bouwjaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken 31-HG-VN is een blauwe BMW 3-serie Touring 325i Executive uit 2001 met een 2495cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van sportieve rijeigenschappen en praktische ruimte, met een originele nieuwprijs van circa €45.060.
De 2495cc zescilinder lijnmotor in de 325i Executive uit 1999 heeft de motorcode M52B25. Deze motor levert ongeveer 141 pk (104 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De M52B25 is een betrouwbare motor, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 3-serie Touring is meestal een 5-versnellingsbak, bekend als de Getrag 250 of ZF S5D320Z, afhankelijk van markt en uitvoering. Deze transmissies zijn over het algemeen robuust, maar kunnen slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen of onzorgvuldig gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële cijfers vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. Wegenbelasting voor een 141 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 325i Executive uit 1999 met kenteken 31-HG-VN is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olielekkages en onregelmatige motorloop. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die een sportieve en praktische middenklasser zoeken met klassieke BMW-rijbeleving.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken 31-HG-VN uit 2001 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en praktische auto zoekt met een betrouwbare 2495cc zescilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en inspectie van bekende aandachtspunten biedt deze 325i Executive een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,701 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
Band met laag profiel, Fusee heeft teveel speling of zit los, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Fusee heeft teveel speling of zit los, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325i Touring (31-HG-VN)
Wat is de APK status van 31-HG-VN?
De APK van 31-HG-VN is verlopen op 07-06-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-HG-VN een import auto?
Nee, 31-HG-VN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-HG-VN gehad?
31-HG-VN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2495cc motor in de BMW 325i Touring uit 1999?
De motorcode is M52B25, een 2.5-liter zescilinder lijnmotor met ongeveer 141 pk.
Zijn er turbo-problemen bij deze BMW 325i Touring?
Nee, deze 325i heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettingspanner, injectorproblemen en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8-9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten en wegenbelasting?
Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar. Wegenbelasting voor 141 pk benzineauto bedraagt circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van regio.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Injectoren verstoppen of lekken
Injectoren kunnen na jaren gebruik verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, rook uit uitlaat, verhoogd verbruik.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde versnellingsbak
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen in motormanagement
Verouderde sensoren en bedrading kunnen storingen veroorzaken in het motormanagement.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1586 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
