Kenteken check 37-FH-NT
APK verlopen - 4+ eigenaars - 250.000 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 37FHNT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 37-FH-NT
Waardebehoud Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 37-FH-NT
Onderhoud Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 37-FH-NT
Veiligheid Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 37-FH-NT
Prestaties Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 37-FH-NT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1035 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betaalbaarheid
- Zuinig brandstofverbruik
- Eenvoudige techniek
- Lage wegenbelasting vanwege het lage vermogen van 55 pk
Waar je op moet letten
- Lage marktwaarde
- Mogelijke onderhoudskosten
- Beperkte opties en comfort
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-FH-NT is een witte Renault Clio uit 2000 met een 1390cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs in 1998 was €12.887.
De Renault Clio 1.4 MTV uit 1998 heeft een 1390cc inline 4-cilinder benzine motor met een vermogen van 55 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een natuurlijk geaspireerde motor met een SOHC (Single Overhead Camshaft) valvetrain.
De transmissie is handmatig, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kunnen slijtageproblemen optreden bij de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen toenemen als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de Renault Clio 1.4 MTV is niet officieel getest volgens de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 6-8 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto is laag vanwege zijn leeftijd en conditie. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK-controle en regelmatige servicebeurten.
De Renault Clio 1.4 MTV uit 1998 is een betaalbare optie voor wie een eenvoudige, zuinige auto zoekt. Echter, de lage marktwaarde en mogelijke onderhoudskosten moeten in overweging worden genomen.
Deze witte Renault Clio met kenteken 37-FH-NT uit 2000 is een eenvoudige, zuinige auto met een laag brandstofverbruik. Hoewel het een betaalbare optie is, moet men rekening houden met mogelijke onderhoudskosten en de lage marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,347 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed
Er ontbreekt een bevestigingsbout of -moer van de stuurinrichting, Wiellager heeft teveel speling, Band heeft te weinig profiel, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, ABS-systeem is gebroken of lekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Er ontbreekt een bevestigingsbout of -moer van de stuurinrichting, Wiellager heeft teveel speling, Band heeft te weinig profiel, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, ABS-systeem is gebroken of lekt, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.4 (37-FH-NT)
Wat is de APK status van 37-FH-NT?
De APK van 37-FH-NT is verlopen op 25-01-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-FH-NT een import auto?
Nee, 37-FH-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-FH-NT gehad?
37-FH-NT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Renault Clio 1.4 MTV?
De topsnelheid is niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant, maar voor vergelijkbare modellen ligt deze rond de 150-160 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting in Nederland voor een auto met een vermogen van 55 pk is relatief laag, afhankelijk van de provincie en de MRB-tarieven.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De brandstofkosten hangen af van het verbruik en de gereden kilometers. Met een verbruik van 6-8 liter per 100 km en een gemiddelde jaarlijkse afstand van 15.000 km, kunnen de brandstofkosten variëren van €1.500 tot €2.000 per jaar.
Hoe vaak moet de auto gekeurd worden?
In Nederland moet elke auto jaarlijks gekeurd worden via de APK.
Wat is de gemiddelde levensduur van de motor?
De gemiddelde levensduur van de motor hangt af van onderhoud en gebruik. Met goed onderhoud kan de motor een levensduur van 200.000 km of meer hebben.
Kan ik de auto nog verzekeren?
Ja, de auto kan nog verzekerd worden, maar de premies kunnen hoger zijn vanwege de leeftijd en waarde van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik door slijtage van de motor.
Symptomen:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Slechte start, verminderde prestaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
