Kenteken check 37-GJZ-7

APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 263.669 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-069476
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
37-GJZ-7
Automerk
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Octavia 2.0 FSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-GJZ-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Skoda Octavia 2.0 FSI 2008

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 FSI (2008) – Kenteken 37-GJZ-7

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
51

Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 FSI (2008) – Kenteken 37-GJZ-7

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Skoda Octavia 2.0 FSI (2008) – Kenteken 37-GJZ-7

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Skoda Octavia 2.0 FSI (2008) – Kenteken 37-GJZ-7

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Skoda Octavia 2.0 FSI (2008) – Kenteken 37-GJZ-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 38.658
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
333 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BVY
Vergelijkbare kentekens
3 voertuigen
Keren opgezocht
378 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
  • Degelijke 2.0 FSI motor met directe injectie en 150 pk.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een middenklasser.
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek uit de Volkswagen Group.

Minpunten

  • Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie bij slijtage.
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst.
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers.
  • Beperkte turbo-gerelateerde prestaties (geen turbo aanwezig).
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.

Volledige analyse

Kenteken 37-GJZ-7 is een zwarte Skoda Octavia Combi 2.0 FSI Elegance uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €31.155.

De 2.0 FSI motor met 1984cc is een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie (Fuel Stratified Injection). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de BPY, een 16-klepper met DOHC, die 150 pk (110 kW) levert bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motor is technisch verwant aan andere Volkswagen Group 2.0 FSI motoren uit die periode. Bekende aandachtspunten zijn de timing ketting, die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken of problemen geven, en het olieverbruik dat bij sommige exemplaren hoger kan zijn dan normaal. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere motoren slijten, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.

De automaat in deze Skoda Octavia Combi is een klassieke 6-traps automatische transmissie (Tiptronic-achtig). Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij grote problemen snel enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 FSI Elegance uit 2005 met kenteken 37-GJZ-7 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral de staat van de timing ketting en automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare middenklasse combi zoekt met een automatische transmissie.

Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken 37-GJZ-7 uit 2008 is een praktische en degelijke middenklasser met een betrouwbare 2.0 FSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing ketting en transmissieonderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €50
Bochtverlichting €100
Xenon verlichting €840
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Hill Start Assist €80
Navigatie €1140
Lichtmetalen velgen €570
Metallic lak €450

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 januari 2025
JUL 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 juli 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling

8 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

11 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

10 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

22 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

Voertuigfoto's

Skoda Octavia 2.0 FSI 2008 – Afbeelding 1
Skoda Octavia 2.0 FSI 2008 – Afbeelding 2
Skoda Octavia 2.0 FSI 2008 – Afbeelding 3
Skoda Octavia 2.0 FSI 2008 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 12-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BVY
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,67 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 8,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 198 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Skoda Octavia 2.0 FSI (37-GJZ-7)

Wat is de APK status van 37-GJZ-7?

De APK van 37-GJZ-7 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-GJZ-7 een import auto?

Nee, 37-GJZ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-GJZ-7 gehad?

37-GJZ-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Skoda Octavia Combi?

De motorcode is meestal BPY voor de 2.0 FSI 1984cc 150 pk motor uit 2005.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen krijgen die dure reparaties vereisen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto als deze ligt tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?

Belangrijke kostenposten zijn periodiek onderhoud, vervanging van de timing ketting indien nodig, en onderhoud of reparatie van de automatische transmissie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi?

De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing ketting uitrekken

De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of speling krijgen, wat kan leiden tot motorstoringen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica defect

De mechatronica van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten en slippen veroorzaakt.

Symptomen:

Schakelen hapert, schokken bij schakelen, storing in transmissiecontrolelampje.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Injectoren vervuiling/slijtage

Injectoren kunnen vervuild raken of slijten, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Versleten koppeling koppelomvormer

De koppeling in de koppelomvormer van de automaat kan slijten, wat schokkerig rijden veroorzaakt.

Symptomen:

Schokken bij lage snelheid, trillen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Octavia 2.0 FSI exemplaren

Type Plaat