Kenteken check 37-KTZ-5
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 370.000 km (peildatum feb 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 37KTZ5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C6 V6 HDi 240 Biturbo (2010) – Kenteken 37-KTZ-5
Waardebehoud Citroen C6 V6 HDi 240 Biturbo (2010) – Kenteken 37-KTZ-5
Onderhoud Citroen C6 V6 HDi 240 Biturbo (2010) – Kenteken 37-KTZ-5
Veiligheid Citroen C6 V6 HDi 240 Biturbo (2010) – Kenteken 37-KTZ-5
Prestaties Citroen C6 V6 HDi 240 Biturbo (2010) – Kenteken 37-KTZ-5
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C6 V6 HDi 240 Biturbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1948 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime interieur
- Stijlvol design
- Krachtige motor
- Comfortabele rijervaring
- Uniek uiterlijk
Minpunten
- Mogelijke motorproblemen
- Hogere brandstofkosten
- Onderhoudskosten
- Trage transmissie
Volledige analyse
Kenteken 37-KTZ-5 is een grijze Citroen C6 uit 2010 met een 2992cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Citroen C6 3.0 HDiF V6 Exclusive, die in 2006 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €77.800. De C6 is een sedan met een voorwielaandrijving en een automatische transmissie.
De Citroen C6 3.0 HDiF V6 heeft een 3.0-liter V6 dieselmotor met een vermogen van 177 pk. De motorcode voor deze 2992cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is bekend dat de 3.0-liter V6 HDi-motoren in de C6 worden gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De injectoren kunnen ook problemen geven, vooral als ze niet goed worden onderhouden.
De automatische transmissie in de Citroen C6 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van trage schakelingen en onnodige schakelbewegingen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Citroen C6 3.0 HDiF V6 ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 177 pk motor in Nederland is ongeveer €140 per maand.
De Citroen C6 3.0 HDiF V6 Exclusive biedt een comfortabele rijervaring en veel ruimte. Voordelen zijn de ruime interieur, de stijlvolle design, en de krachtige motor. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen, het hogere brandstofverbruik, en de onderhoudskosten.
Deze grijze Citroen C6 met kenteken 37-KTZ-5 uit 2010 is een unieke auto met zowel voordelen als nadelen. Het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren voordat je een aankoop doet.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,193 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,823 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 21
APK keuring details: 57
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 46
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C6 V6 HDi 240 Biturbo (37-KTZ-5)
Wat is de APK status van 37-KTZ-5?
De APK van 37-KTZ-5 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-KTZ-5 een import auto?
Nee, 37-KTZ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-KTZ-5 gehad?
37-KTZ-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Rond €2.500 tot €3.500 per jaar, afhankelijk van het gebruik.
Hoeveel kost de APK?
Ongeveer €50 per jaar.
Wat is de marktwaarde van de Citroen C6 3.0 HDiF V6?
Rond €10.000 tot €15.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €200 tot €500 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 177 pk motor in Nederland?
Ongeveer €140 per maand.
Welke bekende problemen heeft de Citroen C6 3.0 HDiF V6?
Timing chain problemen, turbo problemen, en olieverbruik.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot dure reparaties.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat de prestaties van de motor beïnvloedt.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1948 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C6 V6 HDi 240 Biturbo kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
