Kenteken check 37-LZ-FK

APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 179.000 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-233207
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
37-LZ-FK
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
Z4 Roadster 3.0i
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-LZ-FK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW Z4 Roadster 3.0i 2003

Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster 3.0i (2003) – Kenteken 37-LZ-FK

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
45

Waardebehoud BMW Z4 Roadster 3.0i (2003) – Kenteken 37-LZ-FK

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW Z4 Roadster 3.0i (2003) – Kenteken 37-LZ-FK

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid BMW Z4 Roadster 3.0i (2003) – Kenteken 37-LZ-FK

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties BMW Z4 Roadster 3.0i (2003) – Kenteken 37-LZ-FK

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 41.950
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
161 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
Niet beschikbaar
Soortgelijke auto's in NL
249 voertuigen
Aantal keren bekeken
189 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW Z4 Roadster 3.0i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Soepele en krachtige 3.0i M54 motor met 231 pk
  • Stijlvolle en tijdloze roadster met softtop
  • Betrouwbare ZF 5HP19 automatische transmissie bij goed onderhoud
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort
  • Relatief goede marktwaarde en waardebehoud
  • Typisch BMW rijgevoel met achterwielaandrijving

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automaat kan bij hoge km-standen schakelproblemen geven
  • Brandstofverbruik is relatief hoog (9-11 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
  • Beperkte praktische ruimte door roadster ontwerp
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 37-LZ-FK is een grijze BMW Z4 Roadster 3.0i S uit 2003 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 combineert sportiviteit met comfort en heeft een originele nieuwprijs van circa €62.995.

De 3.0i motor in deze BMW Z4 Roadster is gebaseerd op de BMW M54 motorfamilie, met een motorcode M54B30. Deze 2979cc zes-in-lijn motor levert ongeveer 231 pk (170 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming (VANOS). Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na hoge kilometrages vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij goed onderhoud meestal beperkt, maar oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.

De automatische transmissie in de BMW Z4 3.0i S uit 2003 is een ZF 5HP19 5-traps automaat. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar mits tijdig onderhoud uitgevoerd wordt, zoals het verversen van de transmissievloeistof en filter. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokken of slippen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. Wegenbelasting voor een 170 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of onderhoud aan de automaat kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster 3.0i S met kenteken 37-LZ-FK is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaatservice. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag van de automaat te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur.

Deze grijze BMW Z4 Roadster met kenteken 37-LZ-FK uit 2003 is een stijlvolle en sportieve roadster met een betrouwbare 3.0i motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

Isofix €80
Xenon verlichting €840
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €1720
eCall Pakket
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 augustus 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,378 km geregistreerd

XXX,378 km
INFO
29 september 2023
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,386 km geregistreerd

XXX,386 km
INFO
23 september 2022
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
26 maart 2022
JUN 2021

Kilometerstand

XXX,988 km geregistreerd

169,988 km INFO
1 juni 2021
APR 2017

Kilometerstand

XXX,565 km geregistreerd

163,565 km INFO
13 april 2017
FEB 2017

Kilometerstand

XXX,310 km geregistreerd

163,310 km INFO
26 februari 2017
JAN 2017

Kilometerstand

XXX,283 km geregistreerd

163,283 km INFO
26 januari 2017
SEP 2010

Kilometerstand

XXX,502 km geregistreerd

129,502 km INFO
29 september 2010
JUN 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juni 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

21 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

21 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk

18 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

9 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Beeldmateriaal

BMW Z4 Roadster 3.0i 2003 – Afbeelding 1
februari 2024
BMW Z4 Roadster 3.0i 2003 – Afbeelding 2
februari 2024
BMW Z4 Roadster 3.0i 2003 – Afbeelding 3
februari 2024
BMW Z4 Roadster 3.0i 2003 – Afbeelding 4
februari 2024
BMW Z4 Roadster 3.0i 2003 – Afbeelding 5
februari 2024
BMW Z4 Roadster 3.0i 2003 – Afbeelding 6
december 2024
BMW Z4 Roadster 3.0i 2003 – Afbeelding 7
december 2024
BMW Z4 Roadster 3.0i 2003 – Afbeelding 8
december 2024

+7

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2979 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 231 pk (170 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,09 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,3 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 270 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 6,2 s
Topsnelheid 244 km/u
Gemiddeld verbruik 9,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 231 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW Z4 Roadster 3.0i (37-LZ-FK)

Wat is de APK status van 37-LZ-FK?

De APK van 37-LZ-FK is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-LZ-FK een import auto?

Nee, 37-LZ-FK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-LZ-FK gehad?

37-LZ-FK heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0i motor in de BMW Z4 Roadster 2003?

De motorcode is M54B30, een 3.0 liter zes-in-lijn benzinemotor met ongeveer 231 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de ZF 5HP19 automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze BMW in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 170 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De ZF 5HP19 automaat kan schokken of slippen vertonen bij hoge kilometerstanden als onderhoud achterwege blijft.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW Z4 Roadster 3.0i exemplaren

Voertuig Registratie